DISKUZE K ČLÁNKU Whiting se zúčastní tiskové konference jezdců, vysvětlí rozhodnutí z Mexika

Od pana Whitinga neočekávám nic jiného než bránění rozhodnutí z Mexika a pokud tomu bude jinak, budu pozitivně překvapen. Vycházím ze dvou premis, jednak pro závodění je vyznačena trať a vyasfaltované úseky, tráva a štěrk byly zbudovány pro ochranu pilotů a jiným účelům by také sloužit neměly. Pilot má závodit v rámci tratě a bezpečnostní prvky za tratí využívat jen v odůvodněných případech z pohledu bezpečnosti. Jak Verstapen, tak Hamilton učinili jezdeckou chybu a po trávě to vzali jen z toho důvodu, aby následky této chyby eliminovali. Pokud bude pan Witing argumentovat tím, že Levis zpomalil a proto nezískal žádnou výhodu, tak by měl začít přemýšlet, jestli je člověk na správném místě. V obou těchto případech po prvním dotyku brz, kdy se od kol zakoužilo, piloti nabrali více méně směr rovně na trávu a brzdy povolili. Žádná viditelná snaha zvládnout se na trať vejít, tak jak to ukázal Peréz při souboji s Massou. Raději povolili brzdy, aby si nezničili pneu, neztratili čas snahou udržet co nejblíže místu, kdu skutečně vede trať, nedej Bože se nepropadli za soupeře. Oba dva piloti výhodu získali, nedokázali projet řádně závodní trať, ale pan Whiting bude právděpodobně tvrdit něco jiného. Měl by se soustředit na tvorbu pravidel, která budou dávat co nejméně prostoru právě k různým výkaldům, například jako je ten jeho.

......"Deset trestných vteřin pak dostal Vettel za změnu směru v brzdné zóně, což by ještě v předminulém závodě prošlo bez povšimnutí.".....
A není to spíše tak, že když to dělal PF, bylo to okořenění závodů, když si to dovolil udělat Vettel, je to porušení pravidel a bude se to trestat.