Do úvodní části v Maďarsku zasáhli dva testovací piloti - Esteban Ocon, jenž předvedl dobrý výkon s Mercedesem během testování v Silverstone, usedl do Renaultu Kevina Magnussena a Charles Leclerc se svezl s Haasem Estebana Guitérreze. Začalo se v 10 hodin na mokré trati po noční přeháňce, proto piloti vyráželi na přechodných pneumatikách.
Týmy jinak budou preferovat jízdy na super-měkkých a měkkých pneumatikách, vysoké předpovídané teploty těm středně-tvrdým moc nesvědčí. Pro dosažení rychlého času na kolo je zde mnohem více zapotřebí přítlaku než výkonu, což dává dobrou šanci Red Bullu na to, aby mohl bojovat s Mercedesy. Klíčové pro nastavení je nalezení dobré trakce pro výjezd z poslední zatáčky, aby piloti byli schopni odrazit DRS útoky na jediné rovince.
Red Bull se objevil s aerodynamickým čidly upevněnými na horní straně nosu, Force India a Sauber pokrytí flow-visem. Rosberg mohl začít spokojenější, protože ráno oznámil prodloužení smlouvy s Mercedesem o další dva roky.
Charles Leclerc během prvního tréninku na Hungaroringu | zdroj: Haas F1 Team
Po čtvrt hodině Grosjean hlásil, že je trať stále mokrá. Konkurenceschopnost svého vozu odhaduje na 11. - 14. místo, s dalšími 2 velkými novinkami, které by se měly objevit kolem Singapuru, by ale chtěl bojovat o pozice v první desítce.
Po 21 min si jako první vyzkoušel slicky Bottas. S průzkumem byl i přes zablokování kola v šikaně spokojený, proto najel do letmého kola - 1:28,748 min. Časy zaznamenáváme také u Rosberga (1:27,966) a Alonsa (1:26,821), do čela se dostává Räikkönen (1:26,132) a Hamilton (1:26,106).
U Williamsu mají trochu starosti. V předchozích dvou sezónách sice skončili dvakrát na třetím místě v šampionátu, letos se propadají a jejich čtvrtá příčka je ohrožována Force Indií. Podezříváme, že se při vyrovnávání výkonu motoru více projevují slabiny jejich šasi.
Jenson Button s McLarenem vyjíždí z boxů | zdroj: McLaren
V polovině tréninku se pořadí na čele měnilo, většinou si ho prohazovali jezdci Mercedesu - Rosberg (1:22,822) s Hamiltonem (1:23,464), kteří měli obuté měkké pneumatiky. Red Bull na stejné směsi v tu chvíli ztrácel kolem sekundy.
Button si stěžuje na nastavení svého McLarenu: "Musíme se podívat na doteky podlahy v zatáčce č. 1. Můžete se na to mrknout, jestli se dotýkám dráhy při blokování předních kol?"
Po 50 min opustil garáž Rosberg na super-měkkých pneumatikách a hned z toho bylo zlepšení o 1,2 sekundy na 1:21,584 min. Na nejměkčí směs, kterou Pirelli dovezlo do Maďarska, přecházeli i ostatní piloti - včetně Hamiltona, který jej o 0,237 s předčil - 1:21,347. Jen pro zajímavost připomínám loňský nejrychlejší čas z Q3: 1:22,020 min.
Dvanáctý Alonso (1:25,047) dostává v poslední zatáčce smyk. Ztrácí 3,7 sekundy, ale stále si ještě nevyzkoušel super-měkké pneumatiky. Button (1:24,832) je s druhým McLarenem osmý, rovněž zatím jen na měkkých.
Přední křídlo Fernanda Alonsa v Maďarsku | zdroj: McLaren
Wehrlein se po hodině zasekl na omezovači rychlosti v boxech, krátce po něm dostává v zatáčce č. 12 smyk Vettel. Na super-měkkých pneumatikách na Mercedes ztrácí 1,6 sekundy (1:22,991). Ricciardo se zlepšuje (1:23,710), stále však zůstává jen na měkkých pneumatikách, stejně jako jeho týmový kolega Verstappen (1:23,457).
Dvakrát po sobě se mimo trať ocitá v závěru Alonso. Buttonovi se na měkkých pneumatikách daří poskočit o dvě příčky výše (1:23,961) min, poté předvádí smyk na stejném místě jako jeho týmový kolega - v zatáčce č. 5. Piloti zkoušejí delší jízdy, kdy sledují chování pneumatik a pracují na nastavení pro závod. Výrazněji si polepšují jen Räikkönen (1:23,082) na super-měkkých a Alonso (1:23,935) na měkkých pneumatikách.
Mercedes má velký náskok, ale rychlých kol na super-měkkých směsích jsme se v prvním tréninku od Red Bullu, McLarenu a Williamsu žel nedočkali. Na lepší porovnání jejich konkurenceschopnosti si tedy musíme počkat do odpoledne.
Počty kol ujetých v 1. tréninku | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Maximální rychlosti: 1. Räikkönen 315,9 km/h; 2. Massa 314,1 km/h; 3. Grosjean 314,1 km/h; 4. Rosberg 314,0 km/h; 5. Ericsson 313,6 km/h; 6 Hülkenberg 313,1 km/h; 7. Vettel 313,1 km/h; 8. Hamilton 312,2 km/h.
| Poř. | # | Jezdec | Země | Tým / Šasi, motor | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 44 | Lewis HAMILTON | gbr | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:21,347 |
| 2. | 6 | Nico ROSBERG | deu | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:21,584 |
| 3. | 5 | Sebastian VETTEL | deu | Scuderia Ferrari | 1:22,991 |
| 4. | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | fin | Scuderia Ferrari | 1:23,082 |
| 5. | 3 | Daniel RICCIARDO | aus | Red Bull Racing | 1:23,174 |
| 6. | 33 | Max VERSTAPPEN | nld | Red Bull Racing | 1:23,457 |
| 7. | 14 | Fernando ALONSO | esp | McLaren - Honda | 1:23,935 |
| 8. | 22 | Jenson BUTTON | gbr | McLaren - Honda | 1:23,961 |
| 9. | 8 | Romain GROSJEAN | fra | Haas F1 Team | 1:24,013 |
| 10. | 11 | Sergio PÉREZ | mex | Sahara Force India F1 Team | 1:24,073 |
| 11. | 27 | Nico HÜLKENBERG | deu | Sahara Force India F1 Team | 1:24,120 |
| 12. | 19 | Felipe MASSA | bra | Williams Martini Racing | 1:24,154 |
| 13. | 77 | Valtteri BOTTAS | fin | Williams Martini Racing | 1:24,370 |
| 14. | 55 | Carlos SAINZ JR. | esp | Scuderia Toro Rosso | 1:24,579 |
| 15. | 9 | Marcus ERICSSON | swe | Sauber F1 Team | 1:24,981 |
| 16. | T | Charles LECLERC | mco | Haas F1 Team | 1:25,181 |
| 17. | 12 | Felipe NASR | bra | Sauber F1 Team | 1:25,256 |
| 18. | 45 | Esteban OCON | fra | Renault Sport Formula One Team | 1:25,260 |
| 19. | 26 | Daniil KVJAT | rus | Scuderia Toro Rosso | 1:25,324 |
| 20. | 88 | Rio HARJANTO | idn | Manor Racing MRT | 1:27,012 |
| 21. | 94 | Pascal WEHRLEIN | deu | Manor Racing MRT | 1:27,249 |
| 22. | 30 | Jolyon PALMER | gbr | Renault Sport Formula One Team | 1:28,560 |
VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ
