Ve 14 hod se jako první vydal na dráhu Gutiérrez, jehož Haas mu v 1. tréninku kvůli elektrické závadě vypověděl službu. Nasr se hned při svém prvním pokusu ve 2. minutě ocitá v Ste. Devote mimo trať, pokračuje dále. Krouží spousta vozů, nikdo nezahálí.
Do výsledkové listiny se jako první zapisuje Grosjean časem 1:17,938, jeho týmový kolega Gutiérrez je ale rychlejší - 1:17,102 min. Po 7 min se na dráze objevují úlomky z Haasu zmiňovaného Francouze a Whiting používá virtuální safety car. "Auto úplně ujelo. Nevím, musím mít defekt," stěžuje si Grosjean po své nehodě za tunelem. Spíše to ale vypadalo, že mu to uklouzlo na hrbolu. Jeho vůz byl při brzdění velmi nestabilní už v prvním tréninku.
Poté zaúřadoval Rosberg (1:16,964), překonal ho Hamilton (1:15,489) a po 16 min dokonce i Ricciardo na ultra-měkké směsi (1:15,315), na třetí příčku postoupil Verstappen (1:15,571). Australan s Red Bullem dokázal posunout laťku na 1:15,015, což je už rychlejší než loňský čas vítěze kvalifikace.
YELLOW FLAG: Haryanto tells @ManorRacing team he's OK after crashing into barriers out of the tunnel #MonacoGP #FP2 pic.twitter.com/ctbhWY6Xc5
— Formula 1 (@F1) May 26, 2016
Po 22 min učinil horečnému tempu přítrž další havárií za tunelem Harjanto, vůz má poškozený podstatně více než před chvíli Grosjean na stejném místě. Trať byla uvolněna 26 min po začátku tréninku.
Při brzdění do první zatáčky má potíže Räikkönen, volí únikovou cestu. Kola zde blokuje i Button, zatáčku ale zvládá projet těsně kolem bariéry. Po 42 min se zlepšuje Hamilton na 1:15,213 min, Rosberg na 1:15,506 min.
Po 48 min se utnul další mistr tesař: Vettel po smyku v Mirabeau havaruje a poškozuje si zadní křídlo: "Připravte náhradní," volá do boxů Ferrari. Auto se jinak nezdá být moc poškozené. V prvním sektoru zrovna zajel svůj rekord, i když i ten byl o 0,2 pomalejší než čas Ricciarda. S opraveným vozem míří pro změnu na trať Grosjean.
Fernando Alonso s McLarenem MP4-31 během tréninku v Monaku | foto: McLaren
V padoku se hovoří o možném konci Buttona u McLarenu po sezóně s tím, že by jej nahradil Vandoorne. Dennis na jeho adresu uvádí: "Je integrální součástí budoucností McLarenu - Hondy. A pokud si nějaký tým představuje, že jej od nás odlákají, tak se velmi mýlí. Sestavu pro rok 2017 ještě nejsme připraveni potvrdit nebo o ní hovořit, ale můžu vás ujistit o tom, že Stoffel není na prodej." Pokud by měl příští rok závodit, pak by Button zřejmě přestoupil k Williamsu.
Palmer, který ráno havaroval s Renaultem, se na trať dostal až po 51 min. Magnussen a Ricciardo mají na rozdíl od něj nový motor, který má vůz zrychlit až o 4 desetiny, v Monaku to ale podle Hornera dělá jen 0,15 s.
Po hodině se týmy začínají soustředit spíše na delší jízdy s vyšším množstvím paliva a sledují, jak bude fungovat zejména nová ultra-měkká směs. Mercedes na ní zaznamenával dopoledne větší opotřebení než Red Bull, ale i tak by podle něj měla vydržet bez větší degradace zhruba polovinu závodu.
Daniel Ricciardo během tréninku v Monaku | foto: Red Bull Content Pool
27 min před koncem bourá v poslední zatáčce Magnussen, nos zabořil do bariéry. Piloti musí kvůli režimu virtuálního safety caru opět zpomalit, zatímco jeřáb odklízí Renault na bezpečné místo - k tomu stačily pouhé 3 min.
Na trať se s opraveným monopostem vrací Vettel a posouvá se na 9. příčku (1:16,269). Následně ale prožívá horkou chvilku v Ste. Devote, kde se dotýká svodidel a opět míří na kontrolu do boxů. Tým potvrzuje poškození ráfku, tedy nic vážného. Dnes ale chybuje příliš často. Je zvláštní, jak se Ferrari trápí.
Red Bull byl dnes nejrychlejší nejen na jedno kolo, velmi slušně vypadaly i jeho dlouhé jízdy. Ricciardo se držel v rozpětí 1:18 - 1:19 na ultra-měkkých pneumatikách. Jeho tempo tedy bylo podobné tomu, co předváděl Rosberg, když nebyl v provozu. Mercedesům je tedy velmi blízko - bude mít na to, aby je porazil?
Počty kol ujetých v 2. tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo) | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Max. rychlost (v km/h): 1. Ricciardo 293,7; 2. Harjanto 293,2; 3. Rosberg 292,8; 4. Gutiérrez 291,6; 5. Hamilton 291,4; 6. Bottas 291,3; 7. Verstappen 291,2; 8. Wehrlein 290,6; 9. Pérez 290,6; 10. Hülkenberg 290,5.
#F1 #MonacoGP FP2 Best sectors: @Max33Verstappen ahead of @nico_rosberg, #Ferrari drivers swap positions pic.twitter.com/IMkfvEdqq4
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) May 26, 2016
Přehled všech kol: PDF.
| Poř. | # | Jezdec | Země | Tým / Šasi, motor | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | Daniel RICCIARDO | aus | Red Bull Racing | 1:14,607 |
| 2. | 44 | Lewis HAMILTON | gbr | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:15,213 |
| 3. | 6 | Nico ROSBERG | deu | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:15,506 |
| 4. | 33 | Max VERSTAPPEN | nld | Red Bull Racing | 1:15,571 |
| 5. | 26 | Daniil KVJAT | rus | Scuderia Toro Rosso | 1:15,815 |
| 6. | 55 | Carlos SAINZ JR. | esp | Scuderia Toro Rosso | 1:15,981 |
| 7. | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | fin | Scuderia Ferrari | 1:16,040 |
| 8. | 11 | Sergio PÉREZ | mex | Sahara Force India F1 Team | 1:16,120 |
| 9. | 5 | Sebastian VETTEL | deu | Scuderia Ferrari | 1:16,269 |
| 10. | 22 | Jenson BUTTON | gbr | McLaren - Honda | 1:16,325 |
| 11. | 27 | Nico HÜLKENBERG | deu | Sahara Force India F1 Team | 1:16,487 |
| 12. | 14 | Fernando ALONSO | esp | McLaren - Honda | 1:16,723 |
| 13. | 21 | Esteban GUTIÉRREZ | mex | Haas F1 Team | 1:16,782 |
| 14. | 77 | Valtteri BOTTAS | fin | Williams Martini Racing | 1:16,849 |
| 15. | 8 | Romain GROSJEAN | fra | Haas F1 Team | 1:16,874 |
| 16. | 19 | Felipe MASSA | bra | Williams Martini Racing | 1:17,286 |
| 17. | 20 | Kevin MAGNUSSEN | dnk | Renault Sport Formula One Team | 1:17,530 |
| 18. | 9 | Marcus ERICSSON | swe | Sauber F1 Team | 1:17,562 |
| 19. | 30 | Jolyon PALMER | gbr | Renault Sport Formula One Team | 1:17,761 |
| 20. | 12 | Felipe NASR | bra | Sauber F1 Team | 1:17,999 |
| 21. | 88 | Rio HARJANTO | idn | Manor Racing MRT | 1:18,647 |
| 22. | 94 | Pascal WEHRLEIN | deu | Manor Racing MRT | 1:18,814 |
VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ
