Kdyby melo Ferrarri nejhorsi motor v poli a… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari: Dát motory Red Bullu by byla obrovská chyba, jak dokládá svou rychlostí
Ferrari udělalo dobré rozhodnutí, když loni odmítlo poskytnout své pohonné jednotky Red Bullu. Stáj z Maranella by to dle svého prezidenta, Sergia Marchionneho, vzhledem k rychlosti svého soupeře považovala za obrovskou chybu.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Ferrari: Dát motory Red Bullu by byla obrovská chyba, jak dokládá svou rychlostí
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001639
(Hlasovalo 9 lidí)
19.04.2016 08:57
Je ale otazka jestli by nebylo pro Ferrari lepsi,… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Nikita19
22:36 19.04.2016 46.229.123.XXXDát motory nebo nedát, toť otázka! Především by se měl Red Bull veřejně omluvit Renaultu! Za pomluvy, které šířil! Teď se chlubí jak jsou dobří, ale šasí závody nevyhrává! Kdyby se na ně Renault vyprdnul a nedal jim motory, tak se jen mohli dívat a popíjet svoji limonádu!!!! Té omluvy se asi nedočkáme! -
Easy
18:03 19.04.2016 178.209.132.XXXOfftopic pro redakci:
Bylo by možné při otevření diskuse barevně označovat nové příspěvky? Po opětovném načtení stránky by se pak označení již zrušilo. Dost by to napomohlo při rozvětvených diskusích (jako je tato
), když člověk reaguje na více podnětů najednou...
A potom mě ještě napadla myšlenka, zda by šlo mít diskusi v jediném okně s možností rolování. Stává se, že čtu něco na stránce 3 a někdo přidá příspěvek např. na stránce 1 a celé se to odsune a "hraniční" komentář spadne na další stránku a lze ho snadno přehlédnout. O rozdělování jednotlivých větví diskuse nemluvě. Ale to už by bylo asi moc...
Berte to jen jako nápad, možná se u mně taky projevují známky hladu, páč mě čeká večeře
Každopádně díky za jakoukoli reakci
-
Adi
14:53 19.04.2016 176.74.140.XXXRed Bull postavil od roku 2013 konečně šasi hodné jejich rozpočtu a nedávné historii.
Renault se konečně vydal správným směrem a díky továrnímu týmu x násobně navýšil svůj rozpočet v programu F1 a Red Bull z toho bude těžit. Velmi se těším na novou specifikaci motoru od GP Kanady a pevně doufám, že si udrží dosavadní velmi dobrou spolehlivost. Jestli opravdu u Renaultu přidají 35 ps, budou výkonově nad PJ Ferrari 2015 a na úrovni PJ Ferrari 2016, což v kombinaci s jejich šasi dává opravdu reálné vyhlídky na boje o vítězství. Je čas se motorově vrátit před Ferrari, stejně jak tomu bylo v r. 2014.
-
-
Adi
15:12 19.04.2016 176.74.140.XXXNapsal jsem to špatně. Vítězná kombinace může být letos pouze posílená PJ Renault a šasi Red Bullu. Tovární tým by měl letos jen sbírat data a maximánlně se věnovat šasi na 2017, kde by mohli nastat zásadní výkonnostní změny díky novým aero pravidlům.
-
-
-
-
Adi
15:01 19.04.2016 176.74.140.XXXTo jsou vždy víceméně spekulace. Třeba v TR věřili, že si změnou PJ oproti RB polepší a že je budou pořážet. Nyní je vidět, že změna nemusí být vždy prospěšná. Viz letošní rozdíly mezi sesterskými stájemi a (prý) motorovou výhodou na straně TR.
Myslím, že tady platí následná rovnice - 3. rok zkušeností s V6T od Renaultu a 10 let zkušeností s partnerstvím s Renaultem ti může dát víc, než okamžitý přechod na jinou, v té době možná lepší PJ. Letošní skvělé šasi Red Bullu je i výsledkem dvouletých zkušeností s PJ Renault. Myslím si, že na konci této sezóny si RB polepší, naopak, TR oproti loňsku ztratí. Takže mě spíš napadá otázka, byl přechod TR na PJ Ferrari 2015 dobrý krok? Zatím víme jistě, že to byl drahý krok...-
Mike17
15:45 19.04.2016 93.99.87.XXXAno, je to vždy spekulace. A proto nikdy za tyto spekulace neodsuzuji (není narážka na tebe).
Co se týká změny u STR, i tvůj názor je spekulace. Bylo by STR s Renaultem lepší? Těžko říct, jak moc se jim v porovnání s RBR povedlo šasi. Vypadá to, že RB se šasi povedlo celkem dobře. Takže těžko usuzovat, jestli je odstup STR způsobený tímto, nebo přechodem na nový motor.
Co se týká motoru Ferrari, nevím kolik je stál. Takže ani nevím, jestli je dražší nebo levnější než ten od Renaultu. Když víš, že to byl drahý krok, kolik stál?
-
Cooper
15:34 19.04.2016 188.120.212.XXXVím na co narážíš Miku a i na "koho" Ale nepříjde mi to stejné. Ricci si tenkrát tuším po nějakém závodě (nevím přesně a hledat ten článek nebudu) zaspekuloval že s jinou pohonou jednotkou by mohli klidně vyhrávat. Marchione tu nemluví o tom že by RB vyhrával nebo prohrával pouze konstatoval že bylo dobře že jim ty motory nedal.-
Mike17
16:02 19.04.2016 93.99.87.XXXRicci tenkrát tvrdil, že s motorem Mercedes by místo bedny mohli něco i vyhrát. Takže by se o něco málo zlepšili.
Marchionne víceméně říká, že je dobře, že jim ho nedali, protože by se mohl RB s motorem Ferrari o něco málo zlepšit a porážet tovární tým.
Promiň, v čem vidíš zásadní rozdíl? Pokud "někdo" tvrdí, že první tvrzení je neskutečný blábol a nehorázná propaganda, protože nemůže tušit, jak by byl vůz s jiným motorem dobrý, pak by měl stejný postoj i k druhému tvrzení ne? Nebo Marchione ví, jak by jejich motor sedl do šasi RB?
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
