DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull si na definitivní řešení otázky motoru musí počkat

Strácíš orientaci, ji sebestředný a ještě k tomu nechápeš psaný text.
Já nikde nikomu nezakazoval reagovat v cizím vláknu, ale když tak někdo udělá, tak by měl mít ponětí na co reaguje aby si to pak nevztahoval na sebe - přesně jako ty.
Nejprešnější metoda na měření výkonu motoru je pořád motorová brzda/dynamometr - a odtud slezl motor Renaultu. Měření přes GPS je nepřesné z principu, vědí ve všech týmech na jteré mě odkazuješ...btw Ferrari se třeba Laudovi s GPS metodou rovnou vysmálo. Jenže to těžko vysvětlit někomu, kdo nemá ani páru jak se pře GPS zjišťuje výkon motoru, že jo Miku?
Nebo chceš tvrdit že nový Renault je takový šmejd, že kvůli němu měl Red Bull v Brazílii snad největší degradaci gum během sezony a díky menšímu výkonu jak tady o něm tlacháš byly na rovinkách rychlejší hned o 10km/h?
Tvůj problém, a bohužel jak se zdá nepřekonatelný je, že chceš diskutovat o technice o které treba já jistě nevím tolik co insideři v F1, ale mám alespoň tolik tech. vzdělání že vím a stojím si za tím, že měření na dynamu bude vždy a za všech okolností hned řádově přesnější než jakákoliv metoda přes GPS - i ty nejlepší systémy totiž dokáží měřit např. ujetou vzdálenost na základě pozic zjištěných přes nearmádní GPS i s 20% nepřesností....alespoň dle vědců, které možná se žlučovitým smíchem pošleš taky do paddocku... Tak mi prosím vysvětli, v čem je ta GPS metoda geniální, jak vlastně měří výkon, víš to vůbec? Nevíš....ale tlachat a smajlovat u toho budeš, za to nic nedáš, že.
Proboha jestli se chceš něčemu smát, resp. někomu vysmát, tak nesmíš být u toho sám k smíchu a jako argument použít slint o tom jak má někdo běžet něco vysvětlovat paddocku.
On když pan Marko bude tvrdit že kostka je vlastně koule, tak mu nikdo vyvětlovat nebude, protože všichni ví že je to bIbost. Ale Marko bude jistě rád když přesvědčí alespoň tebe, nebo jurgena, moc práce jej to stát nebude.