DISKUZE K ČLÁNKU Je Ecclestone opravdu diktátor? Chce osmiválce bez ohledu na názor týmů!

V několika posledních dnes se Ecclestone hodně rozhovořil o úrovni F1 a neváhal vyzvat k návratu ke kořenům. Co to v jeho podání znamená? Omezení technických podpůrných prostředků. Ale to není všechno, boss F1 opět zatoužil po osmiválcích.

Počet komentářů: 9, poslední 21.10.2015 18:32 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Cooper (Hlasovalo 17 lidí) 20.10.2015 17:01

Tady bych vyjmečně s Bernim i souhlasil... a na… »

» Tomur (Hlasovalo 7 lidí) 20.10.2015 18:43

Vůbec nepochybuju o tom, že Mercedes nebude chtít… »

» Cooper (Hlasovalo 6 lidí) 20.10.2015 17:18

tak senilní je na to dost ... ale jedinej komu… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Milan B.
18:32 21.10.2015 88.80.244.XXX
Veterána ťahá k veteránom. Sponzorov zaujíma to, čo je teraz.

+ 1 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Skull55
18:54 20.10.2015 93.199.110.XXX
Pokud by se prosadil navrat starych motoru (byt i jen dobrovolny) tak tu mame presne duvod nesmyslnosti snazeni se zavadet financni stropy pro tymy atd. kdyz vyrobci motoru investovali nemale casty do vyvoje tech soucasnych. Pri neustale zmene nazoru me cena motoru absolutne neprekvapuje ba se naopak divim, ze neni jeste vetsi.

+ 5 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Pavel A.
18:50 20.10.2015 85.70.8.XXX
Bouchat si může jak chce, pokud jsou nastavené schvalovací procesy. Ostatně, motory V8 pro F1 se dva roky nevyráběly a nemodernizovaly, navíc vozy pro příští sezonu mají týmy už rozdělané.

A ještě jedna poznámka - pokud budou motory V8 pomalejší, tak opravdu nevím, jak by si tím Red Bull polepšil. Jedinou změnou bude, že při jednom závodu se pojedou dva samostatné šampionáty.

+ 3 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kostěj
18:05 20.10.2015 188.75.128.XXX
Ať si každej jezdí s čím chce. Vždyť je to jedno, ne?

+ 4 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Cooper
17:01 20.10.2015 188.120.212.XXX
Tady bych vyjmečně s Bernim i souhlasil... a na co V8 lepší V10 nebo V12 :-D Tahle EKOformule se mi vůbec nelíbí... a argumenty že ze stejným výkonem je poloviční spotřeba mě nechávají naprosto chladým

+ 17 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Menno Coehoorn
  17:04 20.10.2015 176.74.128.XXX
  A na budúci rok nebude mať motor nikdo. Tie jeho keci sú totálny nezmysel a on to dobre vie,len vypúšťa dymovú clonu.
  
  + 2 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Cooper
    17:18 20.10.2015 188.120.212.XXX
    tak senilní je na to dost ... ale jedinej komu přechod na V8 + + bude vadit je mercedes páč ty s V8 byli rádi když dojeli v první 10 nehledě na to že vývoj těhlech nesmyslnejch motorů nebyl asi uplně lacinej ...
    
    + 6 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Tomur
      18:43 20.10.2015 188.175.122.XXX
      Vůbec nepochybuju o tom, že Mercedes nebude chtít opustit současné motory, když s nima dominuje. Ale u V8 Mercedesu určitě nebyl problém v motoru samotném, ten měl asi nejsilnější
      
      + 7 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - jumpman
        19:18 20.10.2015 178.255.168.XXX
        otázkou je, co je nejlepší. Asi byl nejvýkonnější, ale rozhodně ne nejúspornější a hlavně, rozdíly mezi jednotlivými výrobci u V8 byl minimální, takže měli k dobru cca 10 koní ale teď je to údajně 30 na ferrari...
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Red Bull na koni, u McLarenu vládne bojovná nálada

KVALIFIKACE GP JAPONSKA: Red Bull zpět na vítězné vlně, úspěšný McLaren, potrestaný Mercedes

Poslední trénink opanovaly Red Bully s Mercedesy v zádech, Ferrari ztrácí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 14

"Na stříbrného Leclerca jsme měli,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Je Ecclestone opravdu diktátor? Chce osmiválce bez ohledu na názor týmů!

Diskuze: Je Ecclestone opravdu diktátor? Chce osmiválce bez ohledu na názor týmů!

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit