Francouzskému výrobce stále zbývá vše 12 žetonů. Od začátku sezóny z nich nevyužil ani jeden, protože se soustředil na zlepšení své spolehlivosti. Původně měl výkonnější motor přivézt do Ruska, ověření změn se ale protahuje.
Využití žetonů během sezóny 2015 | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Nová specifikace by se mohla objevit při závodě v Austinu, pokud ale výkonnostní vylepšení naruší spolehlivost motoru, budou nasazeny ještě později. Red Bull a Toro Rosso se pak budou muset rozhodnout, jak to zapadá do jejich cyklů nasazování pohonných jednotek.
V případě jejich pilotů s tím totiž bude souviset penalizace - všichni piloti totiž již vyčerpali čtyři pohonné jednotky v letošní sezóně, proto musí dobře zvážit své šance na dané trati a přínos vyššího výkonu proti horší pozici na startovním roštu po odsunutí.
Stav využitých součástí pohonných jednotek před závodem v Rusku | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
"Vezmeme to, co dostaneme. Ale upřímně, nepůjde o vylepšení o 40 koní. Myslím si, že to bude lepší než to, co máme nyní, ale moc bych z toho nešílel. Vezmu to. Podle toho, co jsem slyšel, to nebude dělat půl sekundy. Je to na hraně," prozrazuje Daniel Ricciardo, v šampionátu nejlépe postavený pilot stájí Dietricha Mateschitze.
