Po finálním rozhodnutí vedení týmu, o jehož možnosti jsme vás informovali již minulý týden (viz zde), tedy Daniel Ricciardo a Daniil Kvjat budou v neděli odsunuti o deset míst dozadu za nasazení pátého motoru s vnitřním spalováním. Kvůli sérii poruch v úvodní části sezóny mají svůj příděl čtyř kusů na sezónu 2015 již vybrané, s každým dalším motorem budou následovat tresty.
Renault po sedmi závodech tvrdí, že již spolehlivost vyladil: "Díky vylepšením, která jsme implementovali po začátku sezóny, víme, že Energy F1 je teď dostatečně robustní, aby si poradila s výzvami takové trati [jako je Red Bull Ring].
"V minulém závodě v Kanadě jsme prošli náročným testem bez jakýchkoliv potíží. Uznáváme ale, že se musíme soustředit na to, abychom dostali co nejvíce z výkonnostního potenciálu. To je samozřejmě spíše dlouhodobějším cílem, a my v několika oblastech činíme slušné pokroky," pokračuje Rémi Taffin.
Renault Energy F1 2015 | foto: Renault Sport F1
Protože rakouská trať pohonné jednotce Renaultu nesedí, australský pilot Ricciardo již po svém příletu naznačoval, že zřejmě sáhnou po pátých motorech, aby se vyhnuli penalizacím na svých silných okruzích - zejména na Hungaroringu.
"Je to pravděpodobné, rozhodně o tom přemýšlíme. Pokud ne zde, pak v některém z příštích závodů. Musíme si hledět našich šancí v Silverstone a v Budapešti. Nepřekvapilo mě, kdybychom to udělali tady," prozradil ve Spielbergu.
