Šéfinženýr Renaultu Pat Symonds však naznačil znovuotevření této otázky. Renault již dříve zvažoval dodávku svých starších motorů soukromým týmům, ale zůstalo jen u přemýšlení.
Symonds v této možnosti vidí prospěch obou stran a především pak v dlouhodobé spolupráci.
„Oni dostanou motory a pomohou nám s vývojem na dráze. Tak to bude mít potom efekt i pro nás.“
Jak jsme psali nedávno, pokud se po Ferrari rozhodne pro podporu soukromých stájí i Toyota, jež je pravděpodobně těsně před podpisem dodávky zákaznických motorů s Jordanem, nebudou chtít zaspat ani jiní výrobci.
A jak se zdá, velmi úzká a dlouhodobá spolupráce přináší solidní zisky, minimálně sportovní, což případ Ferrari - Sauber jasně prokazuje...
Foto: Michelin
Komerční sdělení
