Jezdci budou absolvovat první letmé kolo v sobotu odpoledne s prázdným vozem a druhé letmé kolo v neděli dopoledne už s natankovanými nádržemi pro závod. Časy obou kol se sečtou a nejmenší součet určí majitele Pole Position.

Hlavní výhodou by mělo být to, že se bude v obou kvalifikacích závodit naplno, což letos chybělo a bylo i velmi kritizováno.

„Zatím jsem o tom ještě příliš nepřemýšlel. Budeme se tomu muset přizpůsobit. Udělat na dráze chybu si nebudeme moci dovolit, ale na druhou stranu bude nutné jet agresivně v obou kolech, takže to bude příští rok úplně jiné, než letos,“ řekl včera Trulli.

Tento systém nesporně otvírá další možnost pro taktizování a hru strategie. Rychlý pilot získá solidní čas v prvním letmém kole a pro druhé si bude moci dovolit více paliva, aby vydržel na trati déle a dostal se do vedení před své soupeře.


Foto: Jarno Trulli