DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes: Současné V6 motory mohou snadno dosahovat přes 1000 koní

Ale tu predsa nejde,... ...v prvom rade o výkon, lebo ten je pri súčastnom prítlaku dostatočný zo strany Mercedesu a už aj Ferreri, lebo vyšší výkon nie je možné zatiaľ zmysluplne preniesť na dráhu preto, lebo to nedovoľuje stávajúca šírka a kvalita pneumatík, od Pirelli, ktorá je na túto sezónu stanovená a preto by to bolo kontraproduktívne a hovorí o tom aj Niki Louda. Najviac, čo trápi malé tímy je cena pohonnej jednotky, ktorú treba znížiť tak, ako to požaduje Bernie a to nepôjde inak, len tým, že sa z nej odstráni MGU-H, ktoré je tam úplne zbytočne a tým sa zväčší hluk, ktorý bude na úrovni V8, ale bude samozrejme iný, aký je obvyklý u turbomotora. Tým sa formula 1 vráti tam, kde bola, lebo aj zvuk bude tam kde bol a ak autá nadobudnú tvar a pneumatiky budú ako na koncepte Ferrari, (auto bude agresívne a potom ten výkon 1200 koní bude úplne na mieste), ktoré bolo predstavené, bude na F1 chodiť čoraz viac fanúšikov. Dnešná hybridrá pohonná jednotka (nie od Renaultu) je sice klenot techniky, ale svojou cenou nie je upotrebiteľná ani v F1, nieto pre komerčné autá, ktoré križujú diaľnice a cesty Európy.