Horner měl na mysli pohonnou jednotku, tedy… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Rosberg bez výkonu: Co se na hybridním ústrojí poškodilo?
Na Mercedesu Nica Rosberga selhala pumpa systému ERS. Němec tím ztratil veškeré naděje na to, že by mohl na kolegu Hamiltona vyvinout jakýkoliv tlak. Dle Wolfa by se takový problém při finálovém závodu roku stávat neměl.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Rosberg bez výkonu: Co se na hybridním ústrojí poškodilo?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
10:45 24.11.2014 80.87.214.XXXOno, Mercedes má ešte výhodu v tom,.. ...že ak vypne ERS, tak môže uviesť 1,6 V6 Turbo do módu yvýšeného výkonu, čo zrejme o niečo zmiernilo handicap, ak to Nico použil, ale bolo vidieť, že stráca aj pri brzdení, kde MGU-K má na brzdenie zadných kolies značný vplyv.
Bola to smola. Nová sezóna bude určite pre neho radostnejšia. 
-
Luke
21:50 23.11.2014 86.49.147.XXXZtráta Tak a teď si dovolím citovat Hornera. "Na Mercedes nám schází 75 koní"
Teď prakticky chybělo Mercedesu na Renaut nějakých "75" koní. (160-75=85)
No a kdyby Nico jel bez ERS od začátku tak by si jej dal i Stevenson...
Tolik k demagogii, kterou se snaží Horner a spol rozpoutat. Ztráta na Mercedes je ve všech oblastech. V oblasti motoru je to hlavně v jeho konstrukci a v efektivitě...
PS: Vzal jsem v potaz i to, že nemohl brzdit jak by chtěl...
-
FoxPw
22:29 23.11.2014 213.192.37.XXXTady nejde jen o ztrátu čistého výkonu (ten se projeví hlavně na rovinkách), ale hlavně ztráta energie (auto táhne jen spalovací motor a tudíž jezdec musí jet v úsporném režimu, aby vyšel s benzínem), dále chybí kroutící moment při akceleraci a v neposlední řadě se daleko víc zatěžují brzdy. Takže ztráta ERS je mnohem viditelnější a "komplexnější", než jen ztráta výkonu spalovacího motoru. Takže ztráta 75 koní na motoru je daleko méně znát (je to 10% celkového výkonu), než ztráta ERS (víc jak 50% kroutícího momentu při akceleraci).-
Adi
23:24 23.11.2014 212.96.178.XXXHorner měl na mysli pohonnou jednotku, tedy spalovací motor + ERS. Přece si nemyslíš, že Renault na Mercedes ztrácí 75 koní jen na spalovacím motoru. Ještě než Rosbergovi vypli pumpu ERS, měl relativně slušnou akceleraci ze začátek, pak už to byla opravdu výkonová tragédie. Tak či tak, rozdíl 75 koní Renault vs Mercedes je blbost. Naopak, jasně nejhorší pohonné jednotky měly ke konci sezóny monoposty, které pohánělo ústrojí od Ferrari...
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
-
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
-
Neděle
- Závod (9:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
