Z výsledkové listiny se může zdát, že Mercedes dominoval čínskému závodu, ale ve skutečnosti tomu tak nebylo. Systémem start-cíl vyhrál Lewis Hamilton, ale Nico Rosberg se během závodu hodně nadřel. Nejprve se musel vyrovnat s kolizí s Valtteri Bottasem a poté s výpadkem telemetrie.
Dnešní Formule 1 je natolik technicky náročná, že bez dat z telemetrie tým nedokáže hlídat stav vozu. Omezené množství informací se zobrazuje pilotovi na displeji a tyto údaje musel německý pilot pravidelně hlásit přes rádio na boxovou zeď.
„Bylo to celé na mně,“ uvedl Rosberg. „Musel jsem týmu hlásit stav paliva, aby mohli určit, zda jej spotřebovávám moc nebo dokážu něco ušetřit. Muselo se tak dít v první zatáčce, a to je právě velmi náročné místo, ten závod jsem si opravdu neužil.“
„Kdyby to bylo jednou za čas, bylo by to v pohodě. Mohli si udělat několik bodů a spočítat si průměr. Ale takhle jsem to musel vždy hlásit v první zatáčce každého kola a to opravdu nebylo příjemné.“
Šéf týmu Toto Wolff je ale spokojen s prací svého svěřence. „O telemetrická data jsme přišli již v zaváděcím kole,“ vysvětluje Wolff.
„Neměli jsme žádná data. Bylo to jako řídit vůz naslepo, ale Nico odvedl úžasnou práci, když nám dával informace o stavu paliva. Také nám hlásil stav pneumatik, ale to musel použít tlačítko na volantu, aby si nechal zobrazit další údaj na displeji. Takhle to dělal po celý závod.“
Tvrdě vybojovaných 18 bodů z čínské Grand Prix pomohlo Rosbergovi udržet vedoucí postavení v šampionátu, přestože Lewis Hamilton vyhrál poslední tři závody. „Je skvělé, že jsem stále ve vedení, protože tento víkend byl pro mě opravdu špatný,“ dodal Rosberg.
