DISKUZE K ČLÁNKU Představení Šanghaje: Čím je zajímavý čínský okruh z pohledu jezdců a techniky? (+video)

Kolotoč Formule 1 míří ke svému čtvrtému letošnímu klání do Číny. Jaké jsou parametry okruhu v Šanghaji a jaké výzvy klade před jezdce, techniku a nové pohonné jednotky?

Počet komentářů: 13, poslední 22.04.2014 09:13 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Jake HorseRadisher (Hlasovalo 6 lidí) 16.04.2014 13:46

nechci ti nic říkat, ale Mercedes AMG není… »

» Petr (Hlasovali 2 lidé) 16.04.2014 12:10

Opraveno, díky. »

» uzivatel000968 (Hlasovali 2 lidé) 16.04.2014 18:10

... Lojzko, ale toto všetko sme si už prečítali… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Robajs
22:00 16.04.2014 92.62.224.XXX
Re-Malo by vyhovovat viac Sleduji F1 už hodně dlouho a to že ted je mercedes nejlepší si náležitě užívám a to že jim to zatim jede je zaprve dobrou aerodynamikou mižna stejně dobrou jako limošky ale hlavně nejlepší motor a to bezkonkurenčně. Má výkon je lehkej oproti ostatním a má menší spotřebu a to o dost. Například v Bahrajnu po závodě měli po dojetí do cíle ještě 6 litrů paliva v nádrži a to je dost. takže at jim to klape a limonady at utřou.Yes

+ 2 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
13:22 16.04.2014 78.45.168.XXX
Počet zastávek: 57 - budou vůbec závodit?

+ 2 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  13:25 16.04.2014 109.81.245.XXX
  57 zastávek / 22 závodníků = 2,59, tj. 2 - 3 zastávky na jednoho jezdce, proč by se nemělo závodit, panečku?
  
  + 8 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
12:40 16.04.2014 194.160.178.XXX
Malo by to vyhovovať viac,.. ...Red Bulliom v zátačkách, ale na rovinkách budú kraľovať zas Mercedesy a keďže tam sa bude najviac predbiehať, tak netreba hádať, kto zas vyhrá.

+ 5 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Jake HorseRadisher
  13:46 16.04.2014 94.113.104.XXX
  nechci ti nic říkat, ale Mercedes AMG není ořezávátko ani v zatáčkách, odkud myslíš, že pramení ten náskok na ostatní týmy pohánějící Mercedes? Ten rozdíl je v aerodynamice vozu :)
  Ano, Red Bull je pravděpodobně o chlup rychlejší v zatáčkách než Mercedes, ale zase tak velký rozdíl tam není
  
  + 6 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Raider
    18:49 16.04.2014 85.70.74.XXX
    Jenom poznámka k náskoku Mercedesu na ostatní týmy s Mercedesem - nemůžeš opomenout fakt, že zákaznická verze není především na SW úrovni totožná s tovární verzí. Nejhůř je na tom McL, protože bude přecházet. Není žádoucí, aby Honda koukala Mercedesu do kuchyně víc než je nevyhnutelné, takže má McL od motorářů Mercedesu minimální podporu.
    
    + 2 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Jake HorseRadisher
      18:59 16.04.2014 94.113.104.XXX
      OK určitě je to i věco SW, ale to je taky věc týmů jaký si dokázou "napsat" SW...teda myslím dobře, že jim ho nedodává Mercedes, ne? Ale podle 2 sektoru v Malajsii Mercedes určitě nemá aerodynamcky špatné auto :)
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Raider
        19:32 16.04.2014 85.70.74.XXX
        Týmy si netvoří SW úplně sami od nuly, prostě k motoru dostanou i nějaký softwarový základ, který si doladí dle svých potřeb a schopností a zároveň se některá provozní data dostanou zpátky k motorářům.
        Já nezpochybňuji aerodynamickou výkonnost Mercedesu, jen konstatuji, že týmy s vlastním motorem mají oproti zákazníkům jistou výhodu.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Arnoux
      21:48 16.04.2014 217.66.164.XXX
      Raidere to vůbec nemáš pravdu.Náskok nehledej u Mercedesu v řízení motoru, ale v naprosto užasné aerodynamice vozu-jen o maličko horší než u RB, který je v tomhle ohledu nejlepší. Medvědi mají super auto bez slabého místa.
      
      Ostatní auta s Mercedesem tak velký náskok nemají.V Bahraijnu to bylo zkreslené samými rovinkami a stejně se FI ke konci bránili Redbullům na krev.Stačilo pár kol a kde jim byl konec.Podívej odkud Redbully startovaly.
      
      MCL a Williams mají katastrofální přítlak na zadku a počínaje Čínou jim bude motor z Mercedesu prd platný.FI je na tom trochu lépe, ale vzhledem k tomu, že Redbull i Toro Rosso jede na nové mapování a ve druhém dni testů s ním byl Vergne těsně za Mercedesy-očekávám velký tlak Renaultů na první desítku.Doufám,že se nepletu a ani Lotus nezůstane stranou .
      
      + 1 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- uzivatel000968
  18:10 16.04.2014 78.98.55.XXX
  ... Lojzko, ale toto všetko sme si už prečítali v predmetnom článku ...
  
  ... ...
  
  + 2 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    09:13 22.04.2014 194.160.178.XXX
    Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.
    
    + 2 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Zahradnik
11:54 16.04.2014 109.80.86.XXX
Redakci Video průjezd okruhem. Formuli neřídí Alonso, ale Raikonen.
Jinak velice zajímavé čtení, jako vždy!

+ 4 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  12:10 16.04.2014 109.81.245.XXX
  Opraveno, díky.
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Představení Šanghaje: Čím je zajímavý čínský okruh z pohledu jezdců a techniky? (+video)

Diskuze: Představení Šanghaje: Čím je zajímavý čínský okruh z pohledu jezdců a techniky? (+video)

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Robajs

anonym

anonym

Kapor

Raider

Raider

Arnoux

Kapor

Zahradnik

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit