Týmy F1 přemýšlejí v rámci úsporných opatření o návratu aktivního zavěšení

Petr Hlawiczka, 15. dubna 2014, 15:45 Google+

Týmy Formule 1 zvažují v rámci přechodu na úsporná opatření o odstranění zákazu aktivního zavěšení.

Počet komentářů:  25 komentářů (Poslední 17.04. 12:58) Napište svůj názor
Red Bull

Red Bull | foto: Red Bull Racing

Sdílejte článek

Poté, co se v Bahrajnu Strategická skupina F1 vyslovila proti rozpočtovým stropům, hledá alternativní způsoby, jak dostat utrácení po kontrolu.

Jedním z vyhodnocovaných návrhů je povolení aktivního zavěšení, které bylo v F1 zakázáno v roce 1993. Podle týmů by mohlo být z pohledu nákladů efektivnější, pokud by mohli k optimálnímu nastavení vozu používat aktivní systém místo současných složitých výlučně mechanických systémů.

K opětovnému využívání aktivního zavěšení by podle Autosportu mohlo dojít od roku 2017, kdy by monoposty mohly přejít i na 18" kola. Strategická skupina F1 momentálně vyhodnocuje více krátkodobých a dlouhodobých návrhů, které by mohly být v příštích letech zavedeny.

Jejich cílem je zjednodušit součástí vozů všude tam, kde dochází k nadměrnému utrácení. To se týká například palivových systémů, nárazových struktur, návrhů předních křídel, hydraulicky propojených předních a zadních zavěšení či složitých brzdových kanálků.

V budoucnosti by mohlo dojít ke změně večerky a doby, kdy je možné pracovat na vozech, a k dalšímu snižování počtu zaměstnanců týmů při závodech.

williams
Dočkáme se v F1 návratu aktivního zavěšení, které bylo zakázáno před sezónou 1994 poté, co jej ovládl Williams? Týmy o tom vážně přemýšlejí (foto: Williams F1 Team)

Vytisknout

Diskuze: Týmy F1 přemýšlejí v rámci úsporných opatření o návratu aktivního zavěšení

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 25, poslední 17.04.2014 12:58 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 25 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Model monopostu F1 v aerodynamickém tunelu Mercedesu

Proč se Mercedes nemůže dostat do formy? Wolff přiznává vážné problémy s korelací

Carlos Sainz v Austrálii

Šéf Red Bullu potvrzuje, že uvažují o Sainzovi jako o náhradě za Péreze

Pro pilota není nikdy příjemné, když se místo závodu jenom dívá - to platí i pro Logana Sargeanta

Proč Williams neměl v Melbourne rezervní vůz? Zpověď šéfa stáje

Lando Norris s McLarenem MCL38

"Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Sargeant závod vůbec nejel a Albon neskrýval rozčarování

PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

Fernando Alonso sice o body nepřišel, ale pohoršil si v pořadí

Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

George Russell skončil závod na první pohled děsivou havárií

GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

Start závodu v Austrálii

GRAFIA: Startovní rošt v Melbourne po penalizaci Péreze - těží z toho oba McLareny

Sergio Pérez a Christian Horner museli zkousnout Mexičanovu penalizaci

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

Hamilton prozatím tápe a v Melbourne mu brány Q3 zůstaly zavřené

KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Maldonado, Pastor

Haas chce použít pro vstup do F1 vozy Dallara, vstup může o rok oddálit

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

  2. PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

  3. GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

  4. KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

  5. PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

  6. "Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud