DISKUZE K ČLÁNKU Týmy v hlasování zamítly návrh Ferrari prahnoucí po návratu testování během sezóny

. Auto je na to, aby jazdilo. Mali by zakázať tunely a kontrolovať to rovnako prísne, ako sa teraz kontroluje testovanie na trati. Možno by to bolo lacnejšie.

A co tunel ? A co tunel, ten je snad levnej ? Co dát x dnů pro testování a tunel a jak s nimi naloží a v jakém poměru nechť nechají na každém z týmů ?

Ať dělají co chtějí. Já bych testování povolil. Pokud mají na testování na dráze tak ať testují. Pokud ne tak mají stále aktuální metody návrhu. Pokud si mohu dovolit testovat na dráze tak plus pro mě, pokud ne pak mám jinou alternativu.

Osobně stále nedokážu pochopit snahy o omezení výdajů týmů. Pokud si dokážou vydělat tak ať utrácí. Peníze se mají točit a díky tomu také funguje ekonomika.

a příští tejden můžou zase všichni brečet že to bez testování nejde. A těch pár milionů navíc pro tým F1 neni velká položka. A pokud jsou týmy, pro které to problém je, tak platí staré a otřepané "bez peněz do hospody ( či do F1) nelez!!!"
v téhle snaze o obnovení sezónních testů Ferrari fandím. bez ohledu na to, že to dělají hlavně pro sebe

Ja sa Lucovi ani nečudujem,... ...lebo metóda CDF a aerotunel s modelom 3:5 dávajú len približné výsledky a je s tým spústa práce, lebo najprv treba vykonať korelácie medzi CFD a aerotunelom a potom to porovnať s pedsezónymi testami a nakoniec to nie je to, čo od toho očakávajú, lebo zmenšené pneumatiky sa deformujú inak, ako tie 1:1, na čo doplatil v tejto sezóne najviac Mclaren, lebo išiel cestou, ktorá práve berie do úvahy túto skutočnosť a zrahu hop a je tu zrada a začiatok sezóny je definitívne v prdeli. Nie je to teda nič povzbudivé ak uvážime, že Ferrari má za humnom komplet testovaciu dráhu o dĺžke závodného okruhu, ktorá je ich a môžu na nej testovať do roztrhania tela, pričom iné tímy dráhu nevlastnia a museli by si ju prenajímať, čo nie je vôbec lacné. Preto sa Lucovi ani nečudujem, že je pre testovanie zapálený a jediný odhodlaný bojovník, lebo v prípade, že by sa to dalo vrátiť, tak by tam určite testovali potom Sauber aj spolu s Marusiou, možno za simbilický poplatok a možno aj za viac.