Šéf Red Bullu Christian Horner okomentoval situaci, která nastala během Velké ceny Malajsie, když Vettel neuposlechl týmové rozkazy, s tím, že to dokazuje soutěživost a instinkty elitních závodníků.

"Vettel je velmi individuální osobnost. Nevyhrajete tolik cen, závodů a nezískáte takový úspěch, tím, že jste submisivní a držíte se zpátky. To, co se stalo bylo nešťastné, ale nepředstírejme, že se to v obráceném pořadí nepřihodilo v jiném týmu...

Pokud by v té situaci byl Fernando Alonso nebo Lewis Hamilton, udělali by to stejné. A pokud by v té pozici byl Mark Webber, už jsme viděli, že se také zachoval stejně. Takže si nic nenalhávejme, není to nic unikátního a je to něco, co je v DNA každého špičkového závodníka," hájí trojnásobného šampiona Horner.

Zopakoval, že od VC Turecka 2010 mezi jejich piloty nepanovala důvěra, avšak chovají k sobě respekt. Věří, že Vettel svého jednání opravdu lituje. "Sebastian je upřímný muž. Myslím, že po závodě byl celkem v šoku a že jej reakce na jeho osobu a chování překvapily. Mohli jste vidět, že cítil, že se zachoval špatně. Věřím, že jeho omluva byla upřímná," uvedl.

Vettel se Webberovi omluvil už na tiskové konferenci a včera navštívil továrnu v Milton Keans a osobně se omluvil všem zaměstnancům Red Bullu. 

Důvěra? Ne. Respekt? Prý ano. (foto: Red Bull Racing)

Horner trvá na tom, že s oběma jejich piloty budou i nadále jednat rovnoceně. "Webber bude mít stejné příležitosti jako Vettel a děláme pro ně vše, co je v našich silách během každého závodu. Bereme to v týmu vážně a myslím, že Mark ví, jakou podporu má a je si vědom toho, že se v týmu neodehrála žádná konspirace," upozornil. Nepochybuje o tom, že Australan u týmu zůstane i nadále.

Podrobněji také vysvětlil, co se dělo během závěrečných kol onoho závodu. "Mark a Seb jeli opačné strategie a jeli na různých pneumatikách. Po poslední zastávce v boxech bylo množství paliva v nádrži obou vozů rozdílné, Markova spotřeba byla vyšší než Sebastianova, takže musel šetřit více," prozradil. 

Vysvětlil také kód "Multi 21". "Multi 21 znamená vůz dva před vozem jedna. Multi 12 by znamenalo vůz jedna před vozem dva. Není to komplikované a není to těžké to přeložit, ale oba naši piloti v posledních třech závodech tuto zprávu nepochopili. Myslím, že tento kód přestaneme používat. Asi potřebujeme zkusit něco jiného," dodal Horner.