Potýkal se se základními mouchami nového stroje a jak Ralf Schumacher, tak i Juan Pablo Montoya zpočátku nebyli schopni jezdcům stáje Ferrari ale ani McLaren Mecrdes více konkurovat. Svůj boj s časem a technikou celý tým svedl velmi bravurně, neboť již od Grand Prix Monaka se karta začala pomalu, ale jistě pootáčet.
Nový vůz FW 25 prokázal v zimním testovacím období velký potenciál. Nové stroje však trápila velká nespolehlivost a také výkon motoru. Obrovský kus práce tým svedl v oblasti aerodynamiky, kterou jim nyní mohou závidět všechny ostatní týmy.
V Monaku přišla nová fáze týmu v letošní sezóně. Tým zanechal na vozech mnoho vývojové práce, Michelin přišel s novou šířkou předních pneumatik, jenž byla rozšířena na 14 palců. Williams nakonec na městském okruhu dokázal, že je schopen zvítězit. Přesvědčivě se této příležitosti chopil Juan Pablo Montoya.
Od Monaka, Williamsy vyhrály dvakrát více závodů než Ferrari, přesněji 4 proti 2. Juan Pablo Montoya přitom v posledních 6 Grand Prix vždy dokázal dojet na pódiovém umístění. Navíc, tým Williams vyhrál v posledních čtyřech závodech 3 Grand Prix.
“nyní, v poslední třetině šampionátu, vstupujeme do nejnapínavější fáze sezony,“ řekl Gerhard Berger na oficiální webové stránce BMW. “Těšíme se na bitvu o titul v posledních čtyřech závodech roku. Bude na náš tým kladen obrovský tlak v závěru sezony, ale od mechaniků až po jezdce je tým na tento tlak připraven. Je to situace, ve které jsme dosud nebyli, přesto jsme přesvědčeni, že jsme připraveni na zisk titulu.“
S těmito posledními výkony je jisté, že Williamsy budou i v blízké budoucnosti patřit k dominantním týmům ve Formuli 1. Přesto tým nepodceňuje kapacitu jak stáje Ferrari, ale také McLarenu.
