Mercedes sice vyhrál Velkou cenu Číny, v ostatních závodech však jeho výkony byly dost nekonzistentní částečně i kvůli tomu, že se občas s letošními pneumatikami Pirelli trápil. Podle šéfa Mercedesu je třeba v závodech pružněji reagovat na jejich vývoj, přestože již lépe rozumějí chování pneumatik a dokážou předvídat jejich výkonnost.
Je třeba zlepšit předvídání vývoj, nebo v závodech pružněji reagovat? "Myslím, že obojí. Musíme lépe reagovat, protože se setkáváme se situacemi, které se velmi těžko předpovídají. Na druhou stranu se zlepšujeme v predikci toho, co se přihodí, a lépe rozumíme tomu, jak se to bude vyvíjet.
Zdá se, že některé týmy byly na začátku sezóny v dobré pozici a jiné - jako my - na tom museli pracovat a učinit některé změny. Takže to je o předvídání i pružných reakcích. My se však v predikci, modelování a analýze toho, co se odehrává, zlepšujeme," popisuje Brawn.
Mercedes rozumí pneumatikám lépe, v Německu byl však ze svých výkonů spíše zklamaný
(foto: Daimler AG)
Proto z výkonů Mercedesu v Německu nebyl příliš nadšený. "Byl jsem trochu zklamaný. Byla tam část závodu, která byla trochu slabší a my jsme se s ní nedokázali vypořádat tak, jak jsme doufali, a také části, kde to bylo slušnější," uvedl pro Autosport.
