Michael prostě letos nemá štěstí. Doslova by se dalo říci, že se mu smůla lepí na paty. Nedá se nic dělat. Auto už docela jede, tak jen aby mu dali auto, které dojede až do konce. :)

Jednému aj druhému autu sa venujú rôzny ľudia,... ...jednak pri montáži a taktiež pri príprave na tréningy, kvalifikáciu aj závod, preto aj objavené a aj nebjavené závady, ktoré sa vyskytnú na oboch autách treba analyzovať oddelene, jebo je to určené postupom a prístupom jednotlivých pracovníkov. Je len na nich, či po každej prevádzke auta, ktoré je závodné a pracuje v extrémnych podmienkach, sa urobí po ukončení riadna obhliadka a námatkové dotiahnutie skrutkových spojov, či v jednotlivých uzloch došlo aj k nepatrnej zmene, ktorá pri ďalšej prevádzke napríklad už v spomínanom závode neviedla k väčšiemu uvolneniu a spriečeniu zadného krídla. Hydraulika v tomto prípade nebola silovo obmedzená a tak došlo k trvalej deformácii konštrukcie zadného krídla, ktoré ani mechanici pri zastávke nedokázali zasunúť na svoje miesto. Z toho vidieť, že aj na špičkovej technike, ktorrou F1 bezpochyby je, nie je sila hydraulického valca nastavená na danú hodnotu tak, že spoľahlivo vysunie zadné krídlo, ale pri jeho zaseknutí sa konštrukcia krídla trvale nedeformuje a to je chyba tvorcu tohoto monopostu a tiež inžiniera, ktorý sa stará o jeho nastavenie.

Mercedes Michalovo Mercedes je spolehlivej jako vůz HRT. Doufám že se jim to podaří opravit. Aby už mohl přinést nějaké to výtěztví.