Na odstřelování Alonsových soupeřů. Nepamatuješ,… »
, ale do budúcna by ste mohli u prvých desiatich pridať aj informáciu na akej zmesi budú štartovať, potom to bude dokonalé.
...ono vlastně nic nového!!! 
Fery škoda že vyjel, v 10 by byl určitě, uvidíme zítra starty má výtečný..
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Grafika: Startovní rošt Velké ceny Austrálie (aktualizováno)
Jak se piloti seřadí na startu zítřejšího závodu, jak rychlá kola zajeli a kolik jim scházelo k postupu do další části kvalifikace?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Grafika: Startovní rošt Velké ceny Austrálie (aktualizováno)
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
matin
21:06 17.03.2012 XXXJa bych si dovolil nesouhlasit, ze v Q3 o setreni pneumatik nejde. Urcite bude rozdil, pokud Button bude mit po Q3 treba 90% gumy a Hamilton jen treba 50%.
No a tady je prave ten rozdil mezi Hamiltonem a Buttonem. Button casto mysli nekolik kroku dopredu a pokud posetril pneu, jen dobre pro nej.-
Marty
23:30 17.03.2012 XXXA skutecne veris tomu, ze Button v Q3 setril pneumatiky? Q3 se jezdi na plno, tam se rozdili v umeni setrit pneumatiky minimalizuji. Jiste je potreba brat stalev uvahu nastaveni kazdeho jezdce zvlast, ale v ramci tymu to takovy rozdil nebude. Jinak to ale muze byt u jezdcu v ramci celeho startovniho pole.
-
-
-
-
-
Inkognito
10:22 17.03.2012 XXXNěkteré směsi by měly být měkčí a všechny mají větší dotykovou plochu s vozovkou, zadní jsou totiž hranatější.
Tady vidíme zákaz využívání výfuků, RB to stálo až 2 sekundy.
Samozřejmě nejde soudit podle výsledků první kvalifikace, takže srovnávám s první kvalifikací loňského roku, kde byly pneumatiky nové stejně jako letos. -
Inkognito
10:22 17.03.2012 XXXNěkteré směsi by měly být měkčí a všechny mají větší dotykovou plochu s vozovkou, zadní jsou totiž hranatější.
Tady vidíme zákaz využívání výfuků, RB to stálo až 2 sekundy.
Samozřejmě nejde soudit podle výsledků první kvalifikace, takže srovnávám s první kvalifikací loňského roku, kde byly pneumatiky nové stejně jako letos.
-
-
-
-
-
Neky
09:15 17.03.2012 XXXJedna z nejlepšch Quali vůbec...
Jsem především zvědavej na Mercedess a jejich über-DRS a jak je to znevýhodní v závodě. Stejně tak Williams, který měl i v minulém roce dobré kvalifikace, ale jak přišlo na závod....
Dále na Lotus jestli dokáže udržet tempo i v závodním režimu a zda je Grosjean stejně dobrý v závodu jako v kvalifikaci. A jinak si myslím, že s nějvětší pravděpodobností uvidíme souboj mezi Buttonem a Hamiltonem o vítězství. A nemohl bych zapomenout zmínit pneumatiky a jejich zvýšenou plochu asi o 6% vzadu, což by mohlo lehce napomáhat Hamiltonovo agresivnějšímu stylu oproti Buttonovi. -
Jenik
09:14 17.03.2012 XXXMcLaren skvěle, ještě to potvrdit závodem. Trochu mě zklamal Caterham, ale už loni v Melbourne to bylo o hodně horší než na jiných tratích, tak snad se zlepší. Kdyby to takhle zůstalo v dalších závodech, tak je ta ztráta větší než loni a šance na body nulová. Na to, kdy HRT dokončil auto, to celkem jde, vždy se první závod nekvalifikují a pak to nějak zmáknou.
Aktuálně
Poslední závod 9.6.2024
GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 23.06.2024
GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunyadní | hod | min | sek
