Časové odstupy mezi jednotlivými vozy se budou měřit v zatáčce 130R, která se s lehkým vozem jezdí naplno. Bude zajímavé sledovat, kdo si zde dovolí jezdit v trénincích a v kvalifikaci s aktivovaným DRS systémem na zadním křídle.

Tato zatáčka se nachází po dlouhé rovince, za ní následuje velmi pomalá šikana, která je vhodným místem pro předjíždění i bez DRS. Na výjezdu z poslední zatáčky (č. 18) potom bude v nedělním závodě (v trénincích a v kvalifikacích používání DRS není omezeno) umístěn začátek DRS zóny, jež se tedy bude rozprostírat po celé startovní/cílové rovince.

Mapka okruhu v Suzuce s vyznačeným začátkem DRS zóny
(podklad: F1.com)