Felipe v Singapuru zůstal až do úterní noci, protože chtěl zvládnout ještě jednu promo akci pro svého osobního sponzora - Richarda Milleho. Nato odletěl do Monaka, kde bude odpočívat před Velkou cenou Japonska.
"Můj víkend v podstatě skončil už v sobotu odpoledne, kdy jsem kvůli závadě na voze zůstal stát na trati bez jediného měřeného kola. Nejsem však ten typ, který by se hned vzdával. Po sobotní poradě s inženýry jsme se rozhodli pro podobnou strategii, kterou letos využil můj týmový kolega Fernando v Monaku, kde se také nekvalifikoval.
"Marina Bay je rovněž městským okruhem a cítili jsme, že bude vysoká šance na výjezd safety-caru, což by mi při riskantní strategii mohlo pomoci přinejmenším získat pár míst.
Tento risk v neděli příliš nevyšel, protože jsem zajel ihned přezutí na tvrdší pneumatiky, ale Safety car vyjel na trať příliš brzy - možná o jedno či dvě kola dříve. Jinak jsem se mohl dostat před Hülkenberga a měl bych úplně jiný závod.
Místo toho byl poměrně nudný, ale velmi náročný. Zůstal jsem trčet ve vláčku pomalých vozů bez šance na předjetí. V takovém horku a vlhkosti se při následování jiného vozu cítíte ještě hůře. Navíc jsem celý závod musel odjet na jediné sadě pneumatik. V jeho závěru jsem měl tedy opravdu co dělat, abych vůz udržel na trati. Pro lepší pochopení toho, jak obtížné jsem to měl na starých pneumatikách, si všimněte rychlosti Kubicy poté, co obul čerstvou sadu.
Nakonec jsem získal pár míst navíc díky rozhodnutí komisařů po závodě, i když osobně to pro mě moc neznamenalo vzhledem k tomu, že mám po nadějích na zisk titulu. Jsou to ale důležité body pro Ferrari v šampionátu konstruktérů," uvedl Massa.
