„I v oblasti výroby tahačů zuří ekonomická krize, a tak byl MAN nucen učinit důležité rozhodnutí. Jsme však silná celosvětová značka a spolupráce s Williamsem je částí naši strategie,“ říká Des Evans, ředitel MANu pro severní Evropu.

Tahače během sezony najedou přibližně 180 tisíc kilometrů. Každý tým je využívá k převozu materiálu na závodní okruh. Při evropských závodech týmy posílají materiál kamiony, při zámořských letecky nebo po vodě.