„O Nica budu bojovat, je na stejné úrovni jako Hamilton či Vettel. Snažíme se mu dát do rukou skutečně konkurenceschopné auto. Nikomu bych to nepřál více. Zájem o něj projevily i jiné týmy a naše možnosti jsou omezené. Proto mu musíme postavit lepší vůz, to by byl pádný argument, aby zůstal,“ reagoval včera na úterní poklonu jezdce stáji z Grove zakladatel Sir Frank Williams.
O schopnostech syna šampiona F1 Keke Rosberga začínají někteří pochybovat, přitom Rosberg prošel seriálem GP2 ještě suverénněji, než Hamilton, jemuž zdatně sekundoval dnes podceňovaný Piquet.
„Vina je u nás, pokud by měl Nico loni McLaren a letos Red Bull, vyhrál by určitě už svůj první závod a bojoval by o titul,“ přiznal Williams a dodal, že jezdec potřebuje jedinou věc do skládačky, lepší auto.
Co však znamenají zmíněná prohlášení, navíc přes média? Nico potřebuje špičkový vůz a bojovat o stupně vítězů, jinak jeho akcie klesnou a další znovuzrození ala Button je bez záruky. Na začátku roku dal Williamsu ultimátum, buď budu mít konkurenceschopný vůz, nebo se poohlédnu jinde.
A zřejmě by o jeho služby měl zájem i některý tovární tým, možná McLaren, kde se trápí Kovalainen, možná Toyota, která potřebuje špičkového jezdce pro boj o titul, avšak ne příliš drahého.
Výkony Williamsu jsou na úrovni ve volných trénincích, v závodě a kvalifikaci je situace ale jiná a Rosberg jezdí zase střed pole. Logicky se lze domnívat, že dostojí své hrozbě a přijme nabídku od jiného týmu. Proč náhlá změna a slova o setrvání v Grove jako nejlepší možná varianta?
Rozpočtový strop. Magická dvě slova, která převrací formuli 1 doslova naruby. Z vyjádření odpovědných osob je nanejvýš pravděpodobné, že FIA svůj záměr skutečně prosadí, možná s drobnou korekcí. Které týmy budou z této změny profitovat? Prezident FIA Max Mosley tvrdí, že všechny, ale zcela jistě tomu tak nebude, rozhodně ne hned.
Dnes mají Ferrari, McLaren a BMW Sauber potíže, ale se svými zkušenostmi a možnostmi je reálné očekávat, že je dříve či později překonají. Udrží si však své výsadní postavení i s výrazně redukovaným týmem lidí v příštím roce? Nečeká je logicky pokles formy?
Na stranu druhou si relativně pořád velmi konkurenceschopný Williams se zkušeným a sehraným týmem ponechá velkou většinu svého stávajícího personálu. Nebude pak hrát po zavedení rozpočtového stropu prim právě on? Také je nutno vzít v potaz, že je tu stále hrozba odchodu některých továrních týmů, nejen kvůli rozpočtovému stropu, ale kvůli krizi v odbytu sériových automobilů.
Williams je však pouze závodním týmem, F1 je jeho vášní, bytím i nebytím a troufám si říci, že z nejisté situace by mohl díky své aktuální pozici a především dlouholetým zkušenostem vzejít na samé špičce závodního pole...
