V Barcelone totiž bývajú pneumatiky dostatočne namáhané. Veľkou loteriou sa stala napríklad horúca Veľká cena Španielska v roku 1997, keď niektorí piloti museli zájsť do boxov na výmenu až štyrikrát! Tentokrát síce až tak vysoké teploty nehrozia, no napriek tomu je tematika pneu stále aktuálna.
Posledné analýzy potvrdili, že z dvoch dostupných zmesí bude mať výkonnostnú výhodu tá mäkšia. Obaja víťazi piatkových voľných tréningov, teda Jenson Button a Nico Rosberg totiž využili počas svojich najrýchlejších kôl práve tento typ pneumatík. Mimochodom je to vôbec prvýkrát, čo Bridgestone priviezol do Barcelony tvrdý variant, rovnaký aký tímy využili už v Malajzii.
Včerajšie teploty vzduchu i asfaltu boli pravdepodobne v rámci súťažného víkendu maximom, v sobotu a v nedeľu sa totiž očakáva mierne ochladenie a väčšia oblačnosť. Uvidíme ako sa zmeny teplôt prejavia na správaní pneumatík. Predstaviteľ spoločnosti Bridgestone Potenza Hirohide Hamashima samozrejme už disponuje viacerými odhadmi.
"Po dni jazdenia predpokladáme, že mäkšia zmes bude tou preferovanou pre kvalifikáciu i pre preteky. Musím však povedať, že dnes (ešte vpiatok, pozn. autora) pracovali obe zmesi dobre. Tvrdý variant je odlišný v porovnaní s tým, ktorý sme v Barcelone pred sezónou testovali, tímy sa však s jeho charakterisitkou oboznámili veľmi rýchlo. Tejto tvrdšej zmesi trvá dlhšie kým sa zahreje a ani výsledný najlepší čas nie je rýchlejší ako pri použití mäkšej zmesi, no napriek tomu pracuje dobre. Predsa len si však myslíme, že tímy napokon častejšie siahnu po mäkšej zmesi, ktorá navyše nejavila žiadne známky problémov, napríklad s rýchlym opotrebúvaním," uzavrel Hamashima.
