Jaký dojem v tobě zanechala letošní sezóna?
Byla náročná. Věděli jsme, že tomu tak bude. Na jejím počátku jsme byli blízko nejlepší 16 a občas take blízko k bodům, docela blízko Hondě. Bylo to ale těžké, ke konci jsme už ztráceli, v posledních závodech jsme zastavili vývoj vozu 2008, takže to bylo náročné na to tlačit.
Předtím jsi jezdil v Renaultu, který získal dvakrát titul mistra světa (2005 a 2006) - bylo to pro tebe těžké ocitnout se najednou na chvostu pole?
Psychicky to bylo velmi těžké. Ale pokaždé, když jsem sedl do auta, jsem se snažil udělat maximum - je to má práce, takže se musím co nejvíce snažit. Jen douvám, že příští rok budeme mít lepší auto.
Co se ti nejvíce líbilo během roku?
Skvělá atmosféra v týmu. I za obtížných podmínek byli všichni velmi profesionální, maximálně se snažili - a to bylo dobré. Z tohoto pohledu to byla dobrá sezóna - nebyl na mě vyvíjen takový tlak, v týmu jse byl s každým kamarád.
Změnil se tým od té doby, co jsi za něj naposledy jezdil v roce 2003 jako za Jordan?
Myslím, že je větší. Je tam pár nových lidí, ale většinu jsem znal z mého dřívějšího působení. Někdy jsem se cítíl, jako za starých časů.
Jaký je Vijay Mallya jako šéf?
Je to dobrý chlapík, miluje sport a dělá fantastickou práci. Pro Indii je to velkou příležitostí, být ve Formuli 1, mají mu zač být vděční. Dělá hodně pro Indii i pro nás. Je dobré mít někoho, kdo má tak dobrý vliv na tým.
Co očekáváš od příští sezöny?
Těším se na ni. S novými pravidly se toho může změnit, zvláště se slicky a novou úrovní přítlaku. Je velmi důležité postavit dobré auto pro tyto předpisy a vyjet s ním co nejdříve na slickách. S naším novým partnerem (McLaren) máme před sebou velkou příležitost.
Myslíš, že tým může udělat opravdu krok vpřed?
Určitě máme větší šanci než letos, ale nikdo samozřejmě přesně neví, jak bude vše klapat s novými předpisy. Uvidíme to až v Austrálii.
Komerční sdělení
