Schyluje se k bitvě titánů o kontrolu nad F1?

Daniel Šupa, 20. prosince 2008, 17:10 Google+

Sobotní internet plní mediální přestřelka dvou významných osobností současné formule 1. Na straně jedné stojí šéf FOM Bernie Ecclestone, na straně druhé šéf FOTA Luca di Montezemolo. Přestože jde zatím na první pohled o neškodnou výměnu názorů, ve skutečnosti může jít o nadvládu na sportem.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Trulli, Jarno

Trulli, Jarno | foto: Panasonic Toyota Racing

Sdílejte článek

Bernie Ecclestone stojí aktuálně v čele FOM a FOA Formula One Management a Formula One Administration, společností pověřených správou autorských práv k F1, akcie samotné formule 1 vlastní tři velké bankovní domy. Prezident Ferrari Luca di Montezemolo byl jmenován do čela Formula One Teams' Association, skupiny která má hájit zájmy stájí při jednáních s nadřízeným orgánem Mezinárodní automobilovou federací i zmíněným Ecclestonem.

Di Montezemolo rozpoutal aktuální výměnu názorů s Berniem svým prohlášením, ve kterém volal po větších příjmech týmů z prodeje autorských práv, stáje by chtěly, aby se aktérům sportu vracelo více než 50% příjmů, v současné době je to něco kolem 30%.

„Chceme mít kontrolu nad naším obchodem, chceme více z příjmů, protože jen tak můžeme snížit ceny lístků a máme radši tradiční okruhy, než exotické nové dráhy jen kvůli tomu, že mají zajímavé panorama. Musíme diskutovat o celé show a jak ji zlepšit. Nesouhlasím s tím, aby nám tohle všechno bylo diktováno někým zvenčí a bez jakékoliv kontroly," prohlásil di Montezemolo.

Ecclestone reagoval velmi ostře a médiím prozradil, že si musel v době hrozby odtržením továrních stájí koupit loajalitu Ferrari 80 miliony USD ročně takže nechápe, proč si Ferrari stěžuje.

Samotná stáj Ferrari se do války slov zapojit nechce, přesto stojí za svým prezidentem jenž však tentokrát bojuje nejen za Ferrari, ale i za soupeře a dost možná především sám za sebe.

„Nemáme co říci ke komentářům pana Ecclestonea, které dnes publikovaly The Times. Jakkoliv je téma příjmů v dnešní formuli 1 nejdůležitější," uvedl tiskový mluvčí stáje Ferrari.

Dnešní situace velmi připomíná období formule 1 na přelomu 70. a 80. let dvacátého století, když v čele asociace hájící zájmy stájí FOCA stál Bernie Ecclestone a na druhé straně šéf nadřízeného orgánu Jean Marie Balestre. Duel vyhrál Ecclestone.

Cítí snad Luca di Montezemolo příležitost rozhodovat o prodeji komerčních práv k F1? Banky mohou mít potíže a mohou mít zájem v budoucnu na změnách. Dost možná je současná výměna názorů předzvěstí budoucí bitvy, jež by mohla ukončit zlatou éru Bernieho Ecclestonea a jeho neomezené vlády nad světem Grand Prix...

Google+ Vytisknout

Diskuze: Schyluje se k bitvě titánů o kontrolu nad F1?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Nedostatek investic se podepsal na stavu továrny Renaultu

Za soupeři jsme zaostávali o 10 let, přiznává šéf Renaultu, který se stále zlepšuje

Toro Rosso při testech pneumatik v Abú Zabí

Toro Rosso už při stavbě vozu vidí přínosy partnerství s Hondou, věří v silný a spolehlivý motor

Start závodu v Brazílii

Mercedes se s Ferrari v názorech na F1 100% shoduje

McLaren při loňské prezentaci nového auta

Po Ferrari zveřejňuje datum odhalení nového vozu také McLaren, Mercedes a Toro Rosso

Kevin Magnussen s Haasem v Mexiku

Haas si v prvních sezónách v F1 vede lépe než Force India, myslí si spokojený Magnussen

U Renaultu se kompresor i MGU-H nacházejí v zadní části motoru

McLaren vyřešil jiné uspořádání pohonné jednotky Renaultu. V čem se liší od Hondy?

reklama

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. BOT... Celé pořadí

reklama

Doporučujeme

Vettel, Sebastian

Vettel se KERSu bojí

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Po Ferrari zveřejňuje datum odhalení nového vozu také McLaren, Mercedes a Toro Rosso

  2. McLaren vyřešil jiné uspořádání pohonné jednotky Renaultu. V čem se liší od Hondy?

  3. "Pohonné jednotky v F1 nejsou drahé," argumentuje Prost. A hned sklízí kritiku

  4. Personální změny v Itálii: Räikkönen má nového inženýra, Toro Rosso opouští šéf aerodynamiky

  5. Bývalý šéf McLarenu Martin Whitmarsh se vrací do F1

  6. McLaren to proti Red Bullu a Renaultu bude mít těžké, myslí si Mansell

reklama

Zprávy odjinud