KERS byl zařazen do vývojových plánů Formule 1 v rámci "zelených" snah o efektivnější využívání energie. V současnosti je ale v paddocku spíše kritizován kvůli své nákladnosti a složitosti.
Vettel, jenž si tento měsíc zařízení otestoval na vlastní kůži, důrazně požaduje, aby baterie byly 100% bezpečné, mají-li se s nimi vozy vydat na trať. Podle něj tomu tak zatím není.
"Abych byl upřímný, tak mně bude dělat největší starosti v příští sezóně bezpečnostní hledisko tohoto systému. Bude opravdu bezpečný pro závody? Pro týmy nasazující KERS jsou očekávání jasná - musí s ním být rychlejší a musí být 100% spolehlivý. Jenže já si myslím, že je zatím ono bezpečnostní hledisko mezi týmy podceňované."
Komerční sdělení
