Pro tým Renault, který bojuje o slušnou pozici v Poháru konstruktérů, je takové rozhodnutí nelehké. Technický ředitel Pat Symonds řekl v oficiálním prohlášení: „Je to vždy těžké a stupeň obtížnosti závisí na dvou hlavních faktorech. Jeden je, kde se zrovna nacházíte v mistrovství světa a čeho chcete dosáhnout.“ Je přesvědčen o tom, že přední tým s velmi solidním letošním vozem, který ale nemá ambice na boj o titul, může zaměřit svoji pozornost na příští sezonu a postavit špičkový vůz. Ale v případě Renaultu je situace jiná, vůz není na takové úrovni, aby bez průběžného vývoje zůstal ve vyrovnaném středu pole konkurenceschopným.
„Není nic špatného na udržování vývoje, pokud je uplatnitelný pro vůz v další sezóně, ale bohužel tentokrát je množství věcí použitelných pro příští rok zanedbatelně nízké. Bude totiž mnoho změn jako kompletně odlišná aerodynamická pravidla, KERS systém, hladké pneumatiky a plno dalších věcí, které vytváří úplně jiné auto. To vše znamená, že je velmi důležité na tom co nejdříve začít pracovat. To je pro nás velmi složitá situace. Jsme velký tým, ale ne dosti na to, abychom mohli mít dva velké projekty, jako třeba Honda, která tlačí značné úsilí do vývoje vozu pro příští rok.“
Ačkoliv se Renault v současné době dělí s Toyotou o šesté místo v Poháru konstruktérů, Symonds věří, že neustálý vývoj přinese pozitivní výsledky.
„Odjížděli jsme z Austrálie s vědomím, že nemáme auto, které by bylo podle našich představ, ale věděli jsme co máme zlepšovat. Všechny věci pro zlepšení, které jsme již použili ve Španělsku, přinesly posun vpřed, a to jsme zdaleka nestihli vše co máme v záloze, tudíž si stále hodně věříme.“
