Dlouhotrvající útlum návštěvnosti a snížení zájmu o závody FIA Grand Prix Formule 1 přinutil Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) k přijetí změn, které vstoupily v platnost letošním rokem. Ať jsou názory na tyto změny jakékoliv, očekávaný efekt přinesly.
Po dlouhých letech je letošní sezona velmi vyrovnaná v celém jejím průběhu, na stupeň pro vítěze závodu vystoupilo celkem 8 pilotů a jméno letošního mistra světa stále není známé.
Co více si přát? Odpověď je jednoduchá. „Více akce a levnější vstupné,“ říkají pozorovatelé. S dnešní dobou, kdy je čas tím nejnedostatkovějším zbožím, je čekání na průjezd jednoho monopostu celých dlouhých 90 vteřin, poněkud nedostatečně vzrušujícím. A s přihlédnutím ke stále rostoucím cenám vstupenek je pokles zájmu o přímou účast na kvalifikacích pochopitelný.
Od začátku letošního roku přiznala oficiální místa prakticky po každé Grand Prix, že počet diváků na okruhu proti předchozím rokům poklesl. Zvláště markantní to bylo v Imole, ale i Monza trend překvapivě potvrdila. A proč překvapivě?
Vždyť právě Itálie je považována za současnou Mekku Formule 1. Ferrari zkrátka láká, Monza je prakticky domácím okruhem stáje a italští tifosi jsou již tradiční součástí závodů. Přesto bylo méně diváků i tam. Oficiálně bylo přiznáno, že proti průměru z minulých let, přišlo za celý závodní víkend o 11 000 lidí méně. Ale dle odhadů se skutečné číslo blížilo spíš 35 000!
Vysoké ceny vstupenek jsou vyvolány tím, že se jedná prakticky o jediný příjem závodního okruhu z pořádání takové náročné události. Vždyť převážná většina dalších financí je zaplacena za to, že zde Formule 1 hostuje, myšleny jsou tím finanční prostředky od sponzorů. Většina okruhů je tak nepřímo závislá na podpoře vlád a ne všude jsou vlády schopny či ochotny, podílet se na závodech Formule 1.
Zdá se tedy, že Formule 1 musí vyřešit základní problém. A tím není nic jiného, než divák na tribunách. Jinak si lze závody F1 v budoucnu jen těžko představit. Nicméně poněkud uklidňující může být to, že uvedený trend postihl prakticky všechny motoristické události.
Nastává tedy skutečně soumrak automobilových závodů?
Komerční sdělení
