S podezřením na rozpor některých vozů startovního pole s technickými předpisy přišel šéf McLarenu Ron Dennis, který sice neoznačil za podezřelé právě nové Ferrari, ale podle náznaku a výsledku včerejšího závodu tak lze usuzovat.

„Uvidíme, jak se budou věci vyvíjet v dalších dvou nebo třech závodech. Na povrch vyšla celá řada nových věcí a vy jdete boxy a přemýšlíte, zda to či ono legální je a nebo není. Více týmů má nyní prospěch z toho, že není pravidlo naprosto jasné. Bude to chvíli trvat, než bude jednoznačně stanoveno co je a co není legální,“ uvedl Dennis pro speedtv.com.

Technické předpisy dovolují u podlahy monopostu určitou míru pružnosti, neboť drtivou část rázů od obrubníků a nerovností přenáší na celý podvozek, který tím neúměrně trpí. Pokud je však podlaha natolik ohebná, aby ve vysoké rychlosti snížila svůj aerodynamický odpor podobně jako v minulém roce pohyblivé spoilery, jedná se o aerodynamický prvek, který není v souladu s předpisy.

Právě tuto skutečnost nyní u McLarenu zkoumají a pokud bude dáno ze strany Mezinárodní automobilové federace stáji z Wokingu za pravdu, postihne některý tým podle Dennise citelná ztráta konkurenceschopnosti.

„To je známá hra, která se hraje kdykoliv je Ferrari nejrychlejší a není to ani poprvé a ani naposledy, co se objevují otázky o legálnosti monopostu Ferrari. Pokud má někdo nějakou stížnost, od toho je tu Mezinárodní automobilová federace,“ uvedl tiskový mluvčí Ferrari.