Jo jasný. Já to chápu. Ale tak tu barvu musí napatlat všichni a je vymalováno

Google chrome, stále mi nejde reagovat...

Já jako fanoušek McLarenu bych je rád viděl vyrovnaně bojovat s RB o titul .... ale uvidíme jestli to je moc optimistické, protože dotáhnout RB nebude snadné! Taky jak se všude uvádí tak RB moc nevyvíjel takže si asi šetřil prachy a čas v simulaci a tunelu pro káru na 2024 - což se docela bojím aby RB naopak ostatním neuskočil! A taky uvidíme co předvede Ferrari a Mercedes, kteří údajně mění fylozofii monopostu - takže je velkou neznámou jak na tom budou. Já z těchto dvou více věřím Mercedesu, ale i Ferrari může překvapit! Každopádně si nemyslím že Astom Martin bude stejně silný jako první půlku 2023, vidím je až za "top 4", ale asi lepší jako Alpine a ostatní.
No bylo by parádní kdyby se opravdu bojovalo o titul, ale bojím se že bude mít RB náskok, ikdyž snad menší než dosud!

Mclaren má kurz 7,50 a Ferrari a Mercedes jsou za nima....to samé Lando, hned za Maxem... :-) tak snad to tak nebude a porazíme je.

Já vím Lahvo, je to ale těžký..... váha je důležitá tak moc, že to jinak nejde. Jinak Mclaten hlásí už podobné časové zlepšení jako měl loni.
Seňor hlásil že budou pozadu s vývojem a že auto bude zase pozdě a zatím tedy nevypadá. na co to bude stačit si budeme muset počkat. Prušvih to nebude.

Jsem za jednu regulaci. Povině třeba 80% povrchu barva. Klidně černá, bezbarvá - ale nějak to hlídat.
Tohle je nuda.

A opět korporátní hnus. Sry, ale není to pěkný. Samozřejmě můj názor, ale není na tom nic zajímavýho.

Očekávalo se, že ve třetím roce těchto technických pravidel budou pokroky postupně zpomalovat. Možnost, že narazíte na vývojový strop a další zisky se vám budou hledat stále obtížněji a obtížněji, je velmi reálná. Přesně na to tak trochu spoléhají i pronásledovatelé Red Bullu, kteří věří, že s omezeným vývojem se budou Adrianovi Neweymu a spol. hledat zlepšení stále obtížněji a obtížněji, díky čemuž je soupeři snáze dotáhnou.
Poslední slova šéfa McLarenu však naznačují opak. Andrea Stella při představení nového lakování monopostu MCL38 prohlásil: „Musím říct, že zatím nevidíme klesající křivku vývoje,“ řekl italský inženýr na margo pokroků týmu při vývoji během zimní přestávky.

„Samozřejmě, budeme to muset potvrdit na trati, ale pokud jde o vývoj ve větrném tunelu nebo na CFD, vidíme spíše podobný trend jako v průběhu minulé sezóny, kdy jsme nasadili velké balíky vylepšení v Rakousku a Singapuru. Zatím se zdá, že tuto křivku dokážeme udržet. Taková jsou tedy i má očekávání na začátku sezóny,“ potvrdil Stella.

Jj, šetří se na váze co to jde. Doufám že zrychlej oproti konci sezóny o 0,5 - 0,8 vteřiny. To by mohlo na RB stačit. ( dorovnat)