DISKUZE K ČLÁNKU McLaren žádá vysvětlení kontroverze z Abú Zabí, nešlo o zlomyslnost. Hamilton podle Browna bude pokračovat

Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown uvedl, že i jeho tým požádal Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o vysvětlení událostí z loňského finále v Abú Zabí. Nemyslí si však, že by se v rozhodnutích ve vypjaté koncovce projevila nějaká záludnost či korupce. Poražený a zklamaný Lewis Hamilton podle něj bude v F1 pokračovat.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: McLaren žádá vysvětlení kontroverze z Abú Zabí, nešlo o zlomyslnost. Hamilton podle Browna bude pokračovat

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 72, poslední 24.01.2022 09:51 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovali 5 lidé) 21.01.2022 10:16

Šéf Mclarenu za tím nevidí žádné konspirace nebo… »

» HellHogr (Hlasovali 4 lidé) 21.01.2022 10:45

Přesně, tohle byla snaha FIA a Liberty udržet boj… »

» Ferda (Hlasovali 4 lidé) 21.01.2022 10:47

Brown řekl krásně nahlas co všechno si o tomhle… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - HellHogr
        18:11 21.01.2022 86.49.249.XXX
        Jinak četl jsem zajímavou úvahu, že týmy letos budou nasazovat častěji PJ, když budou hodně výkonné, že se jim to vyplatí viz Mercedes ke konco loňského roku
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        19:32 21.01.2022 37.48.24.XXX
        Výhoda čtvrtého motoru oproti třetímu je zásadní, určitě je znát když musí motor vydržet osm nebo šest velkých cen. A pokud by měnili jen spalovák, tak bych sáhnul klidně i po pátém. Ideální vč na toto jsou Belgie, Itálie či Brazílie.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Senor
        20:16 21.01.2022 178.255.168.XXX
        Vyplati se to jen v pripade, ze jim rychle klesa vykon viz. Mercedes. Pokud je to par komniku za zavod nema to smysl
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        08:39 22.01.2022 37.188.228.XXX
        Takhle jednoduché to určitě není. Pokud máš prostor na zvýšení výkonu (Mercedes 18 hp měl) a potřebuješ spolehlivost tak těch 5 mist propadu se ti vyplatí podstoupit. Kvůli spolehlivosti.Neni to o tom že by jednotka starší to nevydržela ale je tam větší pravděpodobnost poruchy. To platí vždycky a pro všechny.Nakonec tohle pravidlo přišlo kvůli Hondě.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        09:15 22.01.2022 176.74.150.XXX
        Tak jednoduché to nebude, pokud musí motor pro 8 závodů vydržet jen 6 závodu, muzes větší část jednotlivých závodu odjet na plný výkon, což může zásadně zvrátit vyrovnaný souboj. Plus motor co musí vydržet kratší vzdálenost, lze vytočit na větší výkon.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        09:25 22.01.2022 88.103.238.XXX
        Mercedes viditelně si nastavil nějaký výkon motoru a měl prostor na zvýšení výkonu. Honda tohle neměla.
        Myslím že Mercedes opět něco skrýval co nechtěl použit.Použily to až v době kdy už konkurence nemohla reagovat. Těch 1044 HP měli už loni. Ostatní měli o 20 HPa více méně ..
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        12:18 22.01.2022 86.49.249.XXX
        K čemu to, když to nebudou mít zákazníci k dispozici a Mercedes si pojede svoje?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        13:28 22.01.2022 88.103.238.XXX
        V souboji třeba s Mclarenem by tohle použít nemohli.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        14:31 22.01.2022 86.49.249.XXX
        Proč?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        14:32 22.01.2022 88.103.238.XXX
        Pravidla.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        16:46 22.01.2022 86.49.249.XXX
        Pravidla říkají, že týmy nesmí proti svým zákazníkům soupeřit?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        17:26 22.01.2022 88.103.238.XXX
        Nevíš.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        21:58 22.01.2022 86.49.249.XXX
        Tak sám píšeš, že Mercedes měl tu výhodu a zároveň, že ji McL neměl k dispozici
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Senor
      20:22 21.01.2022 178.255.168.XXX
      A je to malo nebo hodne?
      No tvrdit muzou co chteji, CA tvrdil zazraky a nakonec to Rossi komentoval loni, ze to dotahli tak daleko, ze ten jejich spatny motor nikdo nechce.
      Od roku 2016 slysime, jak makali na nove specifikaci, jak maji nejmodernejsi fabriku a nakonec jsou tam kde jsem cekal.
      Osobne jsem zvedevej, jestli budou konkurenceschopny, ale jelikoz jde i o auto, tak jim moc neverim. Motor uz zazrak neudela, mozna na jeden zavod, ale v cele sezone uz to moc znat nebude. Casy Mercedesu a let 2014,2015,2016 jsou davno pryc
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        22:58 21.01.2022 37.188.230.XXX
        No v te době měl.Mercedes jako jediný TJI zjednodušeně řečeno. Takže byl výkonem zcela někde jinde.
        Byl bych ale opatrný někdo může přijít a mít o 30HP navíc. A to už je docela dost...jasně není to tehdejších 50 a více dle soupeře a to ještě Mercedes tlumil a neukazoval vše.
        Jsem si skoro jist yaže Mercedes překvapí a Ferrari asi také.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        09:04 22.01.2022 86.49.249.XXX
        Dle různých propočtů měl loni Mercedes 1035, Honda 1025, Ferrari 1010 a Renault 1000
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
airwar1939
14:35 21.01.2022 37.48.24.XXX
Z vět Browna je cítit zbytečná předposranost, ví že to bylo špatně, ale boji se to říct nahlas a adresně. Jak chybí určit lidé si člověk uvědomí, až když umřou. Umíte si představit komentáře Nikiho Laudy na Itálii nebo Belgii či Brazílii? Co by jim řekl k Abu Dhabi si raději nedomýšlím, před 22:00 hod by to bylo nepublikovatelné. Niki by byl brutálně upřímný, v tomto má Kimi 100% pravdu, příliš mnoho lidí dělá v F1 politiku, a pak jsou z toho exkrementy.

+ 3 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  15:13 21.01.2022 83.240.60.XXX
  Niki byl v jiném postavení a hlavně měl jako MS nezpochybnitelnou autoritu... Zak to dělá dobře, když je nechá lámat si hlavu...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    19:37 21.01.2022 37.48.24.XXX
    Ano Niki byl v jiné pozici, byl uznávanou autoritou, a nebál se říkat věci tak jak to cítí a naplno. Taková osobnost v F1 dnes strašně chybí.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Duncan66
  15:35 21.01.2022 86.49.245.XXX
  A proc by mel ze sve pozice FIA kritizovat, kdyz to pro Mclaren nic neresi? Navic kdyz on rozhodne neni v situaci, kdy taha za delsi konec provazu....
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

GP MONAKA: PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

KVALIFIKACE GP MONAKA: Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo TOP5

GP MONAKA: V třetím tréninku se Leclerc ještě zlepšil, ostatní mu zatím nestačí

GP Monaka: v druhém tréninku se nejlépe dařilo Leclercovi, Russell měl potíže, Red Bull nepřesvědčil

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Předloni pole-position Leclercovi štěstí nepřinesla - bude se letos moci radovat s monackým princem z lepšího výsledku?

Grand Prix

Norris je rychlejší než Verstappen…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU McLaren žádá vysvětlení kontroverze z Abú Zabí, nešlo o zlomyslnost. Hamilton podle Browna bude pokračovat

Diskuze: McLaren žádá vysvětlení kontroverze z Abú Zabí, nešlo o zlomyslnost. Hamilton podle Browna bude pokračovat

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit