Děkuji za upozornění a neomlouvá mě ani fakt, že… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Cesta Rona Dennise v barvách McLarenu: Od ambiciózního začátku až k hořkému konci
Pokud se podíváme na Dennisovu kariéru ve Formuli 1 a její neslavný konec, najdeme určité paralely. Jeho "vyhoštění" od McLarenu v závěru letošního roku totiž může do jisté míry připomenout jeho nástup k tomuto týmu. Udělejme si tedy malou procházku historií.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Cesta Rona Dennise v barvách McLarenu: Od ambiciózního začátku až k hořkému konci
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
RoBertino
18:08 01.01.2017 83.208.82.XXXDěkuji za upozornění a neomlouvá mě ani fakt, že nejspíš došlo k chybnému popisku u obrázku s následným špatným vygenerováním. Dovolím si ale také uvést vaše nepřesné tvrzení na pravou míru. S ohledem na náročnou přípravu vozu, kdy v F1 vůbec poprvé byl použit zcela atypický postup (uhlíková vlákna) měl nový MP4/1 k dispozici pouze Watson. Ani vaše tvrzení, že na snímku byl de Cesaris s vozem McLaren M30, není správné: tento typ jezdil jen v roce 1980 a tudíž s ním de Cesaris nemohl žádný závod jet. V tomto případě se jednalo o McLaren M29F, Watson na něm jel první dva (USA-západ, Brazílie), Ital pak úvodních pět závodů ročníku 1981 (do GP Belgie), než postupně přešli na typ MP4/1. Každopádně díky za upozornění a do nového roku bych od vás čekal lepší pravopis - napsat mi, že se živým psaním o F1 mi - nezlobte se - hodně vadí. Pozn. obrázek byl na základě upozornění změněn.-
Pamětník
06:26 05.01.2017 109.81.210.XXXomlouvám se za pravopisné chyby ,psal jsem večer a neopravil jsem to po sobě. To víte ,písemný projev moc nepoužívám,mám sekretářku a už ve škole jsem měl za 3 z češtiny.Ohledně vozidla -vycházel jsem z toho ,že se dále vyvíjel typ z roku 1980 a né z roku1979,ale předpokládám ,že jste si toto nastudoval a nebudu se s vámi přít .
Rád bych se Vám omluvil ,byla to jen taková reakce ,takže ani mě neomlouvá že jsem si ji neověřil.
-
-
-
api
15:34 01.01.2017 88.212.37.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.-
-
GRAHAM
11:04 02.01.2017 77.236.218.XXXNic mu neudělal...jen si vybral nepřítele aby byl zajimavý, aby byl středem pozornosti, dělá mu to dobře.
Jako fanoušek Ferrari v dané době holt byl Mclaren "nepřítel".Nenechal na něm niť suchou.Hrál si na spravedlivého.Ale jsem v klidu, ztratil nepřitele a teď nebude ničím.Dle mého názoru má poruchu osobnosti.-
-
GRAHAM
12:05 02.01.2017 77.236.218.XXXTo už nebude dělat, kapku dospěl a on není hloupý člověk, jenom aby bylo jasno.Teď už jen z Dennise bude žít historicky, stal se z toho fenomén na který je hrdý, pár lidí to po něm převzalo na konkurenčním serveru a maj z toho zábavu.
Horší bude, když Dennis koupí tým F1 co je zrovna na prodej.Tak to začne nanovo.
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
