Remeš hostila nemistrovský závod, zatímco Rouen přivítal poprvé od roku 1957 monoposty v rámci mistrovství světa Formule 1. Do Francie dorazil v Belgii chybějící tým Porsche, naopak stávka v Itálii nechala vozy Ferrari v garáži.

Pole-position zajel Jim Clark, nejrychlejší časy v trénincích a kvalifikacích se staly jeho dominantou. Vlastně první řada v drtivé většině patří Clarkovi, Grahamu Hillovi a McLarenovi.

S mávnutím francouzské národní vlajky vyrazil do čela Graham Hill sledován Surteesem a Clarkem. McLaren se potýkal s převodovkou, kvůli špatně zapadajícím rychlostem dostal hodiny a delší dobu strávil v depu, kde mechanici horlivě pobíhali a hledali řešení problému.

O tři kola později se stáhl Surtees, potíže s přívodem paliva byly čím dál větší, po zastávce v depu spadl až na osmé místo. I Brabhamovi nebylo souzeno dokončit závod, únava materiálu u zavěšení kola ochudila startovní pole o dalšího jezdce.

V 30. kole promluvil do závodu opozdilec Jack Lewis. Kvůli selhání brzd nedobrzdil do zatáčky a narazil do před ním jedoucího Grahama Hilla. Naštěstí nešlo o velký incident, Hill ztratil pouze několik vteřin a propadl se na druhé místo za Clarka.

Nejrychlejší a nejnespolehlivější - tak by se dal charakterizovat Lotus 25 v rukách Jima Clarka. Skot je často tím, kdo diktuje tempo, ale vydržet závod až do konce, to je pro lotus velká zkouška. 

Clark znovu kvůli technickým potížím odstoupil, Graham Hill získal ztracené vedení, ale příliš dlouho si ho neužil. Konstruktéři pořád nedokázali vyléčit nový osmiválcový motor BRM z dětských nemocí.

Po odstoupení mnoha favoritu si jízdu na čele užíval Gurney na Porsche. Po celý závod se pohyboval v první pětce a po každém odpadnutí soupeře postupoval vpřed až nakonec sám vedl závod, pronásledován o kolo zpět jedoucím Tony Maagsem.

Richie Ginter projel pod šachovnicovým praporkem na třetím místě, ale jednoduché to rozhodně neměl. V závěru závodu se mu přetrhlo lanko u plynového pedálu. Ginter odhodlán získat pohár za třetí místo přidával plyn ručně, taháním za lanko.

Surtees po úvodních potížích nasadil rychlé tempo, ale v posledních kolech mu začala zlobit převodovka. V jedné chvíli nečekaně zpomalil, což velmi překvapilo za ním jedoucího Trintignanta. Francouz strh volant na stranu, bohužel zrovna v tu chvíli se na stejném místě ocitnul Taylor. Došlo k ošklivé nehodě, naštěstí oba jezdci vyvázli bez zranění.

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ