DISKUZE K ČLÁNKU Korunovace se odkládá, Hamilton ale udělal další výrazný krok k titulu + VIDEO

Valteri má problém právě v Lewisovi. Lewisovi nové formule sedí, nezlobí mu technika a nemusí politikařit, protože Valteri je opravdu nižší liga. Uvidíme příští rok, ale podle mě to bude stejné. V pár případech se na Lewise bude schopen dotáhnout nebo ho porazit. Ale v naprosté většině bude dostávat stejný obklad jako letos.
Jinak co se Ocona týká, v závodě mi trochu připomíná Nica. Jezdí chytře a nechybuje. Pokud ho tedy zrovna nesejme Péro.

Nikdo ti nebránil zohlednit i poruchy během kvalifikací a výměnu komponent. Měl jsi to jednoduchý. Zohlednit to sám a v případě, že z toho Honda vyjde o mnoho hůř, omlátit mi to o hlavu. A mně by nezbylo než se omluvit a uznat omyl. Jednoduchý jak facka. V čem je problém? Že z toho Honda tak tragicky nevyjde?
Místo toho mi tu na příspěvek o poslední době ukazuješ data, které jsou z velké části o začátku sezony (což rozhodně není poslední doba, spíš opak). A připadá ti to jako nejdůležitější parametr. V tomto případě fakt nemám důvod na svém názoru něco měnit.

No bavit se o spolehlivosti jen v krátkém časovém úseku bez přihlížení výměny komponent i během tréningů a kvalifikací opravdu nemá moc smysl a nemá to přesvědčující argumenty, teda minimálně pro mne. Ale jelikož se neposouváme tak to opravdu nemá smysl. Nesouhlasím s tvým omezeným argumentačním vyzobnutím s takovým závěrem který předkládáš a tak to uzavřeme, neshodli jsme se.

Tak potom naprosto nechápu, proč se navážíš do mého příspěvku, který se týká POSLEDNÍ DOBY: Až tu budu tvrdit, že Honda dohnala ve spolehlivosti Renault LETOS, pak tomu budu rozumnět.
Bavit se jeden o voze a druhý o koze nějak postrádá smysl. Minimálně pro mne.

Je to tak, Daniil nezamotal Helmutovi hlavu svým výkonem, ale Helmut zamotal hlavu Daniilovi, svým rozhodnutím
Třeba se poohlédnout: Formula E, INDY, Superformula, Le Mans...hodně štěstí,.

A je to jasné, už to čtu, Kvyat v Mexicu nepojede !!!

Stále držím pěsti Daniil, Gaslymu jsem Titul nepřál, vyšlo, Hartlyho jsi zajel, vyšlo, Nějaký bod jsi přivezl, vyšlo Těším se zase v Mexicu jak Helmutovi budeš motat hlavu, velký Tvůj trumf je, že si z trojice s Gaslym, Hartlym výše, a že jsi schopen vozít Body

Nejspíš už jen týden

Stále věřím!
Forza Ferrari!

Jo se mi zdá si vystihl dost dobře
- Proto já ještě tolik nejásám nad Oconem, ač se mi docela líbí (a je fakt, že nebourá - jako třeba Grosejan) - jenže vidíte to na Botasovi - ten si také myslel, že je před Kimim a že tedy patří mezi ty, kteří mají na výhru v MS, ale Hamovi prostě nakonec nestačí a sice se tu argumentuje, že je to nezvykem na auto a tým - jenže ... Auta se změnili - byli jiné pro všechny, ... A podívejte na Maxe... prostě hvězdy jsou většinou strašně dobří okamžitě... podle mě - zatímco Botas začal solidně, ale neudržel se... je to jako v NHL ... vydržet super silně celou sezónu je o level výše ( ... asi nemístné přirovnání :))) - ale jelo se v USA :)

Tak to by byla paráda, ale o tom si asi ještě pár let opravdu můžeme nechat zdát. Mercedes se očividně probral a jestli příští rok zkrátí rozvor, udrží výkon motoru při jejich spolehlivosti, tak bude i příští rok zajímavá jen první půlka sezóny ... A kdoví, jestli vůbec ta. Lewis jezdí v životní formě a těch pár desetinek náskoku umí proměnit v těžký diktát.
To, co jsem na něm léta viděl jako slabinu z něj Nico dostal. Momentálně to vidím tak, že by vedle něj obstál asi jen Fernando. A asi i Nico, pokud by se vrátil.

Pérez svoji šanci zazdil rokem u McLarenu. Rok 2013 totálně nezvládl a místo učení se od Jensona jezdil jak totální blázen. Je to ideální pilot pro Force Indii, Haas nebo Williams. Není to špička, ale je hodně rychlý a přinese balík. Takže pro soukromníky hodně ceněný kompromis.

Mě naprosto zaráží, že se nikdo nad tím nepozastavil... O komentátořích nemluvě. Tři sekundy obyčejným probrzděním neztratíš.

To prosíš ty ode mě? Já tu neselektuji nějakej časovej úsek "POSLEDNÍ DOBY" a ani to pro mě není směrodatné protože neznám plán nasazení komponent jednotlivých výrobců. Honda v penalizacích určitě vede, a sezonní statistika o tom vypovídá nejlépe, ne nějaké poslední 2 měsíce nebo co chceš vlastně hledat. Ale jestli to chceš hledat prosím, dej si tu práci ať máš alespoň něco.

Honda má dva problémy problémy, spolehlivost a výkon.

Spolehlivost je o správné dimenzaci jednotlivých komponent. To je problém který je celkem triviální, vše se dá celkem rozumně spočítat a tak by v této oblasti měli být schopni dosáhnout pokroku. Píši měli, protože vzhledem k tomu, že tyhle problémy mají tři roky, tak na nějaký zásadní pokrok nevěřím.

Pokud jde o výkon, tak tam je to horší, výkon je o technických znalostech a invenci a obojeho se zjevně inženýrům od Hondy nedostává. Honda byla příliš dlouho pryč a inženýrský tým budovala na "zelené" louce, její inženýři nemají zkušenosti, a bohužel na rozdíl od konkurence, nejsou geniální. Bohužel Honda je čistě Japonská firma a japonci jsou neuvěřitelně pracovití, ale pokud jde o invenci a nápady, tak tam vždy v posledních desetiletích zaostávali.

Prosím a kde z nějaké tabulky vyplývá, že má Honda 2x víc spotřebovaných komponent V POSLEDNÍ DOBĚ!!!??? Můžeš mi říct nějaký argument v číslech? Nějaké pocity někoho mne nezajímají. Asi tak, jako tebe zajímají pocity Alonsa a nepočítají se pocity Hulka, nebo kluků z RB.

V tomto případě moje potřeba věřit v lepší zítřky nemá nic společného s tím že nesouhlasím s tvým výčtem selektivních hodnocení spolehlivosti. Existuje přece tabulka vyměněných komponent která dostatečně a nejlépe ukazuje poruchovost jednotlivých částí, nechápu proč bych měl ignorovat že někomu selže motor v tréningu, v kvalifikaci, či před závodem. Z tabulky je jednoznačně patrné že Honda je na tom skoro 2x tak hůře. Tvá víra že Honda překoná Renault spíše poukazuje na tvou potřebu vnucovat zde jak je Renault stejně tragický jako Honda, ale garantuju ti že jsi vedle protože Honda dala slovu tragický uplně jiný rozměr a to co předvedli a předváděj skutečně v F1 je jedna z největších blamáží co pamatuji. Dokonce už i ten neslavnej japonskej jezdec Taki Inoue obrovsky poděkoval Hondě za to že on již není japonským největším neúspěchem v F1. [odkaz na stránku] .
Ale nechci ti brát tvou víru v Hondu, to je individuální věc.

Netuším, kde to ztratil. Přiznám se, že jsem to přepínal a přezutí LH jsem prošvihl. Třeba Seb někde probrzdil.
A ano. Byl to zoufalý pokus, ale lepší, než neudělat nic. Oceňuju aspoň snahu o něco, ikdyž bylo jasné, že to nevyjde.

Zatímco takový Hulk si, na rozdíl od Alonsa, nad spolehlivostí Renaultu libuje, že? 4 závody, 3 odstoupení. ;)
Odkdy je počet odstoupení nesmyslné číslo? To je jako nepodstatné, když pilot nedojede? To nemá se spolehlivostí nic společného? Ano, není to jediné kritérium a "možná" právě proto netvrdím, že je na tom Honda líp. Dokonce jsem napsal, že je i v tomto Renault lepší. Ale úspěšně Hondu poslední dobou dotahuje. Na firmu, která je s vývojem o rok a půl dál, je to pro mne stejná tragedie, jako Honda. Dost věřím tomu, že za rok a půl bude na tom Honda líp, než je teď Rencek.
Ale rozumím tomu, že potřebuješ jako fanda Mclarenu věřit v lepší zítřky.

To byl spíše zoufalý pokus. Nejde mi do hlavy, kde Vettel prohospodařil minimálně 3s po svém prvním pitstopu. Krátce před pitstopem Hamiltona zajel Seb tak nejrychlejší čas. To, že se Lewis zařadí za Seba jsem považoval za naprostou jistotu.